Spadek mocy - 1.2 TDI 61 KM [ANY]

djtrebor

Witam ja podobnie od niedawna zauważyłem w swoim A2 1,2 tdi automat spadek mocy ,raz wcześniej taką sytuacje naprawiłem włączając i wyłączając zapłon ale od paru dni niestety nie działa ten patent, teraz mam pytanie gdzie w wawie mogę kogoś znaleźć warsztat lub osobę która by mi to fachowo naprawiła? Auto przez jeden dzień po wyłączeniu eco funkcji jeździło żwawo a teraz niestety lipa muli strasznie . Pozdrawiam i czekam na informacje co gdzie jak

Edit:przeniosłem do osobnego wątku
/beerkoff

beerkoff

Edit: PRZENIESIONY

Trochę nie ten temat - tutaj o 1.4 TDI się gwarzy Szczęśliwy

.

Co do twojego przypadku - no cóż, mało popularny silnik i mało osób na forum go posiada.
Logów dynamicznych to chyba w 1.2 TDI nie zrobisz, a przynajmniej nie według instrukcji z naszego forum - w końcu skrzyni manualnej nie masz... Nie mam pojęcia czy takowe jest w ogóle sens analizować w automacie, to już kolega Pink więcej podpowie.

A kabelek chociaż jakiś masz żeby błędy odczytać ? Jeśli nie to może ktoś z forum z okolicy Warszawy pomoże ?

grom546

W Warszawie mogę podpiąć jak coś. Tylko proszę o info z wyprzedzeniem bo miałem format i muszę od nowa poustawiać program.

bogdand

Szkoda czasu na sprawdzanie błędów bo takich nie będzie chyba, że sprawdzi się logi dynamiczne które można wykonać ustawiając biegi w funkcji tiptronic. Najlepiej sprawdzić ręką czy nie jest zapieczona zmienna geometria w turbosprężarce poruszając dźwigienkę bo po objawach i przypadłościach takiej turbosprężarki jestem pewny na 100%, że trzeba zdemontować turbinę i poszukać w W-wie warsztat, który solidnie potrafi wyczyścić zapieczone łopatki w sprężarce.
Można spróbować ręcznie rozruszać łopatki dźwignią przy puszce podciśnieniowej na turbinie poruszając w górę i dół dźwignią - pomoże to na jakiś czas, że silnik nie będzie pracował w trybie awaryjnym. Czasami warto profilaktycznie rozruszać tą dźwigienką łopatki zmiennej geometrii w turbinie.

beerkoff

bogdand,

myślisz, że przy problemach z turbo i niedoładowaniem nie będzie błędu w ECU ? Nie pojawi się :
17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
P1556 - 35-10 - - - Intermittent
albo coś podobnego ?

PS. Dzięki za cenny post. Ja dopiero teraz się dowiedziałem, że ANY ma turbinę VNT Szczęśliwy

- do dzisiaj dałbym sobie rękę uciąć, że to WG jest. Założyłem (błędnie), że to turbo analogiczne do AMF BHC - ale ze mnie lama Szczęśliwy

bogdand

Opieram się na własnym doświadczeniu gdy nie znałem jeszcze problemów z silnikiem TDI. Kiedyś dopadł mnie taki sam problem jak kolegę djtrebora i pojechałem na diagnostykę komputerową ale "fachowcy" nie znaleźli żadnych błędów i poddali się w ustaleniu przyczyny spadku mocy żądając za usługę 50zł - oczywiście odmówiłem zapłaty za co dostałem zakaz wstępu do warsztatu Bardzo szczęśliwy

. Przed diagnostyką uzgodniłem z szefem, że jak nie potrafią zdiagnozować przyczyny to nie zapłacę za usługę ale szef chyba zapomniał o umowie.
Pojechałem więc do lepszego warsztatu, który specjalizuje się w autach WV /Audi i dalej to samo - brak błędów. Dopiero po zwiększeniu obrotów silnika wyszło na komputerze przeładowanie ale doświadczony mechanik odczytał to z danych pomiarowych bo błędów nie było. Podejrzenie padło na czujnik przepływu powietrza i po podmianie brak poprawy dopiero gdy jeden z mechaników dodawał gazu drugi zobaczył, że dźwignia zmiennej geometrii turbiny stoi wszystko się wyjaśniło a wystarczył tylko ruszyć dźwigienkę i było by od razu wiadome co dolega silnikowi. Na drugi dzień poświęcając ok pół godziny rozruszałem ręcznie dźwigienkę aż zaczęła się poruszać bez oporów.
Tak przejechałem na takiej turbinie jeszcze ok 50kkm ale co kilka miesięcy czynność tą powtarzałem aby łopatki zmiennej geometrii znowu się nie zapiekły.
W ten sposób zdobyłem nowe doświadczenie jak "serwisować" Laughing

turbinę gdy jeździ się spokojnie bez ostrej przygazówki bo jazdy rajdowe mam już za sobą czego efektem jest właśnie tzw zamulenie silnika TDI
Laughing

berthold61

djtrebor

Panowie moja turbina jest zapieczona bo sprawdzałem próbowałem ręką rozruszać ale się nie dało .Mam pytanie gdzie w Warszawie jest dobry warsztat ,osoba która mogła by to przeczyścić? pozdrawiam.

ono

Podstawowa sprawa , dawać czasem po oporach żeby turbawa nagrzała sie do czerwoności , nagar sie wypala i łopatki chodzą jak złoto Szczęśliwy

Zapytam kumpli kto to czyści w wawie

ono

Oni ci ogarną bez problemu , [link widoczny dla zalogowanych]

bogdand