Ktoś stosuje/stosował olej 2T do dwusuwów jako dodatek do ON

andrzejaslo

Czytając opinie na temat jakości oleju napędowego na polskich stacjach, uzyskałem informacje że od 2005-2006r ON jest mocno odsiarczany, z jednej strony to dobrze bo siarka powodowała korozję ale z drugiej strony źle zwłasza dla silników CR gdyż siarka i jej związki poprawiały tzw. smarność paliwa która działała korzystnie na pompę wysokiego ciśnienia i wtryski.
Jak wiadomo w każdym oleju napędowym zawartość biokomponentów musi wynosić 5%-7% które to nieco poprawiają smarność oleju napędowego ale z drugiej strony powodują inne negatywne skutki np. gromadzenie się nagaru w silniku, zapychanie wtrysków czy wydzielanie się parafiny w ujemnych temperaturach i zapychanie filtra paliwa.

Jako środek zapobiegawczy przed przedwczesnym zatarciem się pompy wysokiego ciśnienia i koniecznością regeneracji lub wymiany wtrysków niektórzy stosują (Niemcy już od dłuższego czasu) olej 2T do dwusuwów który znacząco poprawia smarność ON i oczyszcza z nagaru silnik. Po pewnym czasie podobno można zaobserwować poprawę w korekcji wtrysków.

Nie będę się rozpisywał jeżeli ktoś chce zgłębić temat to poniżej podaje linki do dwóch bardzo rozbudowanych dyskusji na ten temat:
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Sam osobiście zamawiam i będę testował olej Ravenol Skuter 2T

Wypalę ze 2 baki i zapodam czy korekcję wtrysków się zmienią na gorsze czy lepsze.

trepek

Czekam na relację :-)
Osobiście polecam oleje Ravenol, dobre są również do skrzyń biegów (jeśli ktoś by miał awersję do Castrola, który jeśli chodzi o skrzynię biegów, jest bardzo dobry).

berthold61

olej 2T czyli do dwutakta jak najbardziej ba w comonreilach wręcz powinno się go dolewać a nie powinno się lać tych wynalazków czyszczących kleanów

andrzejaslo

Tak z ciekawości w A2 z 2001r 1.4 TDI AMF pojemność baku to podobno 21l a ile pozostaje w baku jak zaczyna mrugać rezerwa? więcej/mniej niż 4l?
Próbował może też ktoś lać pod sam korek ile wejdzie?

Jeszcze chciałem się upewnić czy w którychś modelach silnikach diesla w A2 były montowane DPF-y (filtry cząstek stałych)? Podobno w AMF nie ma ale jak by ktoś mógł wymienić wszystkie diesle (w A2) w których były montowane DPF-y.
Pytam bo to przydatna informacja jeżeli ktoś planuje dobrać odpowiedni olej 2T do swojego silnika.

trepek

AMF z 2001r ma bak 34 litry.

W żadnej A2 nie były montowane DPFy.

berthold61

dpf-a nie ma ale nie przeszkadza lać olej 2t do silnika cr każdej marki nie ma to wpływu na DPF-a a czyści układ jak najlepszy liuklimoly czy jak to świństwo się nazywa a nagaru nie uświadczysz w głowicy ani układzie wydechowym niby dziwne ale to fakt , w silnikach HDI to stosują wystarczy poczytać forum peugeota

grzesiugm

a ja leje oryginalne dodatki smarne i nie tlko, takie jak mają w rafineriach
koncentrat, 1-3l na 1000l ON, wiec grosze wychodzi

daru_

Witam wszystkich
Jestem tu nowy kilka dni temu kupiłem żonie A2 1.2 TDI.
Ja natomiast 8 lat pomykam A6 C5 2,5TDI i od wielu lat dolewa do ON olej 2T Liqui Moly 1052 w proporcji 1 do 30 i wbrew złych opinii tych silników z moim nic się nie dzieje. Żony A2 oczywiście także będzie jeździła z dodatkiem oleju 2T Liqui Moly.

andrzejaslo

Witaj,
Na pewno 1 do 30??? Shocked

to by było 1,66L na 50L ON (to więcej niż do piły łańcuchowej gdzie daje się 1:50)
Dodatek oleju 2T w proporcji 1:50 zmniejsza liczbę cetanową o 26 punktów!
W proporcji 1:150 zmniejsza LC tylko o 3 punkty.
Prawidłowe proporcje to od 1:200 do 1:300 czyli ok 0,4L na 100L ON

Liqui Moly 1052 to bardzo dobry olej, tylko troszkę drogi.

daru_

Słuszna uwaga chciałem napisać 1:300 w takich proporcjach stosuje.

colorstormimolagelbA2 · Gość

Zamiast dolewac olej do dwutakta

berthold61

colorstormimolagelbA2 · Gość

To nie wiara

berthold61

andrzejaslo