Audi A2 1,2 TDI - gaśnie na biegu P [automat]

volvo69

Przepraszam, że dwa tematy ale nie wiedziałem w jakim miejscu założyć a za leży na szybkiej odpowiedzi:

Witam, obecnie jestem za granicą mam do kupienia AUDI A2 1.2 TDI w okazjonalnej cenie do kupienia rok 2001 . Autko pracuje bardzo ładnie jest zadbane ale po wrzuceniu na P ( automat ) auto gaśnie, jaka może być przyczyna ?

beerkoff

1. Regulamin naszego forum nie jest długi, a rejestracja wymaga zapoznania się z nim. Nasza społeczność nie jest zbyt duża, ale przykładamy wagę do przestrzegania wewnętrznych ustaleń obejmujących np. przywitanie się kilkoma zdaniami w specjalnie wyznaczonym do tego wątku.
2. Interfejs VAG w łapkę i czytamy błędy ze sterownika.
3. 1.2 TDI jest mało popularną jednostką napędową w tym silniku, dodatkowo jest trochę bardziej skomplikowana niż 1.4 TDI, wymaga trochę więcej dbałości i zachodu.

PS. Zmodyfikowałem trochę temat.

volvo69

jestem za granicą i w tym momencie niestety nie mam dostępu do interfejsu VAG jedynie serwisy. Dziś się nim przejechałem i autko szarpało. Może to być ; elektromagnetyczny zawór sprzęgła przekładnika momentu obrotowego ?

bogdand

Czekamy na przywitanie.
Nie ma biegu P, jest R - wsteczny i D do przodu oraz N - neutral.
Czy gaśnie po puszczeniu hamulca czy w chwili przełączenia na D, czy na R też gaśnie, co wyświetla się na wyświetlaczu po przełączeniu na D?

Edit:
Co masz na myśli pisząc elektromagnetyczny zawór sprzęgła?
A jednak daje się uruchomić jazdę.
Podstawowa sprawa to prawdopodobnie brak adaptacji sprzęgła i skrzyni biegów i dlatego szarpie oraz gaśnie.

bogdand

Tu jest A2 1,2tdi [link widoczny dla zalogowanych] - bohater rozpoczętego i nie zakończonego tematu, czyli udało się naprawić skrzynię biegów po wielkich przygodach a następnie sprzedać auto obecnej właścicielce.

rafal.gorzow · Wysłany: Śro 23:15, 25 Mar 2020 Temat postu:

Odgrzebię temat, żeby nie dublować wątku.

A2 1.2 TDI, skrzynia podczas jazdy pacuje prawidłowo, auto odpala w pozycji P i N, generalnie nic złego się nie dzieje. Po odpaleniu w pozycji P silnik pracuje. Jednak po zaończonej jeździe - po zatrzymaniu się i przesunięciu lewarka na pozycję P silnik gaśnie. Tak ma być czy coś złego się dzieje? Jeśli nie jest to normalne, to gdzie szukać przyczyny?

bogdand · Wysłany: Czw 9:07, 26 Mar 2020 Temat postu:

Czy pisząc w pozycji P masz na myśli pozycję S czyli Stop, jeżeli tak to jest ok w tej pozycji silnik gaśnie.

rafal.gorzow · Wysłany: Czw 9:32, 26 Mar 2020 Temat postu:

Tak, mam na myśli pozycję S (przyzwyczajenie z automatu). Dziękuję za wyjaśnienie.