Wskazówka temperatury pokazuje max. 60 stopni

mario2

DZięki trochę się pomęczę zobaczymy co z tego wyjdzie

No i wyszło wszystko dobrze.Dla potomnych czujnik jest bardziej z tyłu silnika koło pompy vacum,trzeba go dobrze ,,wymacać.,,
Dzięki jeszcze raz.

prz_m_k

Odświeżę temat, bo mam podobny problem jak TWIN, wskazówka temperatury nie drgnie ponad 60 stopni. Wymieniłem termostat, i rzeczywiście był niesprawny, bo sprawdzałem stary i nowy jednocześnie i stary otwierał się bardzo wczesnie. Po wymianie wskaźnik temperatury dalej nie chce drgnąć.
Zauważyłem, że przed wymianą i po, po włączeniu silnika włącza się wentylator na zimnym silniku, po kilku minutach się wyłącza. U Ciebie też tak było?
Kolejnym krokiem będzie wymiana czujnika, mam nadzieje, że w tym tkwi problem.
Dodam, że A2 mam od czterech dni i to jest pierwsza poważniejsza niespodzianka.

gidon

witam
u mnie tez wskazowka temp wariuje i przymierzam sie do wymiany owego czujnika
Zlokalizowalem go i teraz mam pytanie jak go wyciagnac? Jak jest on mocowany - wkrecany, wchodzi na wcisk a moze na zatrzask - nie chce czegos urwac itp, i z ktorej strony lepiej sie do niego zabrac - podlewarowac i od spodu czy po zdjeciu maski
z gory dzieki

prz_m_k

U mnie po wymianie czujnika już jest ok, wcześniej kilka razy czujnik załapał i wskazówka wskoczyła na odpowiednią temp, później spadała, a zazwyczaj nie wskazywała nic.
Czujnik najłatwiej wymienić od góry. Odepnij kostkę, albo wyciągnij z kostką, ja tak musiałem zrobić, bo nie mogłem jej odpiąć, dostęp jest ciężki i coś się zapiekło. Sam czujnik jest zabezpieczony od dołu wsuwką. Po zdjęciu jej wychodzi bez problemu.
Jak kupujesz czujnik zwróć uwagę, żeby miał oring, ja nie popatrzyłem i kupiłem bez i musiałem założyć stary.

gidon

a czy faktycznie podczas wymiany czujnika moze sie wylac nawet do 1 l plynyu chlodniczego jak pisal jeden z forumowiczow? czy moze lepiej przed wym. czujnika zlac plyn z ukladu?

berthold61

gidon

witam
czy mieliscie klopot z nowym, orginalnym czujnikiem temp?
ja po wymianie na takowy mam problem a mianowicie w temp otoczenia od 1do 4 st C (webasto oczywiscie hula) po przejechaniu 12-15 km temp zatrzymuje sie na magicznej wartosci 82 st C Zrobilem dodatkowo ok 50 km i w czasie tej trasy temp okresowo wzrastala do max 85 Czy nowy czujnik nadaje sie do wymiany na inny nowy, termostat wymienialem dokladnie rok temu na nowy i wtedy przy starym czujniku wskazowka trzymala pion na 90 st

gidon

temp otoczenia +2 webasto hula a tempw czasie jazdu potrafi spasc nawet o 10 st w dol a potem sie podnosi a wiec wahanie temp - obserwujecie takie zjawisko w swoich dieselkach? ewentualna przyczyna?

trepek

Czujnik temperatury można sprawdzić również jak samochód stoi po nocy. Podłączamy VAGa i jeśli temp. jaką odczytuje ECU różni się diametralnie od temp paliwa i powietrza w dolocie to mamy winowajcę ;-)
W poprzedniej A4 1.9 TDI też pierw uważałem, że termostat mi nawala bo nie mogłem rozgrzać samochodu a temp. na zegarach i w ECU była taka sama. Ale pewnego dnia z rana podłączyłem VAGa i przy zewnętrznej temp. 9*C temp. płynu chłodzącego miała -8*C...

beerkoff

max_mind

Panowie, mam problem z autem mianowicie ciezko odpala rano, wiecej pali i załącza wentylator na zimnym silniku na okolo 15 sek co 2min. Wskazówka na blacie łapie idealnie 90 stopni po 4 km jazdy. Chciałem sprawdzi czy nie jest to aby wina czujnika G62/G2, lecz nie mogę wejść we Wskazania G62 [01 – Engine] potem [Meas. Blocks – 08] i log grupy 007. wyskakuje błąd połączenia z tą grupa. 006 i kolejna tj 008 nie ma problemu łączy pieknie. Czy oznacza ze czujnik jest całkowicie padniety ? Z instruments 17 log grupy 003 łączy sie bez problemu. używam VCDS, pozdrawiam

max_mind