Klima ,chodzi ale nie chłodzi

mario2

Witam,problem polega na tym że klimatyzacja się włącza czyli:nadmuch chodzi prawidłowo,rurka klimatyzacji do parownika się szroni(bardzo)ale temperatura wychodząca z nawiewu jest tylko troszeczkę zimniejsza.Dodam że po podłączeni VAG-u nie ma żadnych błędów(był uwalony G263 wymiana na nowy).Co może być przyczyną?

beerkoff

1) Niedrożność w układzie za parownikiem ?
2) Przytkany osuszacz ? W końcu auto ma swój wiek, jeśli dobrze pamiętam to w moim poprzednim aucie VAG osuszacz był przewidziany na 5 lat eksploatacji, a potem zalecana wymiana (kosztował dwa lata temu około 97 zł). Jeśli się zapychał to z czasem wydajność chłodzenia w aucie malała, mimo, że układ szczetny i nabity, a sama sprężarka sprawna.

Pasowałoby pomierzyć ciśnienia w układzie zanim zaczniesz grzebać, do tego niestety przydałby się fachura ze sprzętem, no chyba, że takowym dysponujesz. Ewentualnie metodą organoleptyczną dotykać rurek i sprawdzać temperaturę poszczególnych odcinków układu, ale to też trochę prowizorka.

Edited:
Zerknij sobie na schemat układu, osuszacz to numerek 11.
[link widoczny dla zalogowanych]

mario2

A brak (zbyt mała ilość)czynnika ma znaczenie?

grom546

Według mojej wiedzy, (zawsze mogę się mylić) osuszacz w A2 nie jest częścią którą należy wymieniać, chyba że rozszczelni się układ (np demontaż elementów albo dzwon), wtedy się go wymienia.
Jak nie masz czynnika to nie wiem czy klima ruszy w ogóle, ale jak dawno nie miałeś serwisowanej klimy to pojedź sprawdzić, za samo sprawdzenie dużo nie biorą, a czynnik odpowiada również za "smarowanie" więc lepiej nie jeździć na pusto.

mario2

Jutro jadę sprawdzić na warsztat to dam znać.

bogdand

Przyczyną może być uszkodzony tzw zawór rozprężny a tutaj jest artykuł opisujący objawy usterki [link widoczny dla zalogowanych] albo tzw dysza dławiąca lub dławik, która posiada filterek siatkowy i to on może być nie drożny a wymienia się go przy wymianie czynnika chłodzącego i kosztuje parę złoty. [link widoczny dla zalogowanych]

mario2

Witam.Sprawa się wyjaśniła ,powodem słabego chłodzenia klimatyzacji był ZAWÓR ROZPRĘŻNY(dzięki:bogdand),po wyjęciu go z układu był zapchany mocno nie ale jednak.Można go wymontować samemu znajduje się przy wejściu do parownika na cienkiej rurce klucz 22 uwaga na ciśnienie w układzie(trochę pryśnie).Zawór koloru żółtego.Dzięki wszystkim.
Mały pliczek odnośnie klimy:[link widoczny dla zalogowanych]

bogdand

Czy przy wymianie tego zaworka rozprężnego / dławiącego odsysałeś czynnik chłodzący?

grom546

Właśnie jestem ciekaw, czy przy demontażu tej części trzeba opróżnić układ i czy następuje jego rozszczelnienie. Na klimie się zbytnio nie znam a dobrze było by wiedzieć bo może kiedyś sam będę musiał wymieniać Szczęśliwy

Plusik za info o rozwiązaniu.

mario2

Nie żadnego odessania nie było,żadnego opróżniani, przy odkręceniu(poluzowaniu)nakrętki na rurce tak jak pisałem wcześniej pryśnie trochę ciśnienie i to wszystko.Pamiętajcie jeszcze jeśli nie jesteś pewny ile masz czynnika to po takim zabiegu lepiej sprawdzić gdzieś na stacji.

miko1988

Panowie pomocy, klima mi siadła :/ przez dwa lata nie zaglądałem bo działała luks, ale szykował mi się daleki wyjazd i zapobiegawczo oddałem samochód do serwisu klimy (Norauto w Markach). Po wyjechaniu z serwisu klima działała tak jak wcześniej czyi dobrze. Od tamtej pory nie używałem klimy (około 3 tygodni) i przedwczoraj po włączeniu klimy spotkała mnie przykra niespodzianka- klima niby chodzi ale nie chłodzi praktycznie wcale, powietrze jest trochę zimniejsze ale to nie to co być powinno. Gdzie mogę szukać powodu tej awarii?
Dodam że sprężarka stawia opór podczas pracy silnika i klimatyzacji (czuć podczas jazdy), wentylator włącza się razem z klimatyzacją, po przejechaniu około 20 km w trasie powietrze jest sporo chłodniejsze niż na początku. Niestety nie mam dostępu do kompa i nie bardzo mogę oddać samochód do serwisu :/ myślałem o tym zaworze rozprężnym ale jakoś nie bardzo mogę go znaleźć :/ poratuje ktoś?

bogdand

Spróbuj wymienić a może awaryjnie tylko wyczyścić dławik [link widoczny dla zalogowanych] na rysunku zaznaczony jako nr 28 a siedzi on w przewodzie w miejscu gdzie jest zaznaczony oring jako nr 14 .
Dziwię się, że serwisy nie wymieniają profilaktycznie tego elementu podczas przeglądu czy uzupełniania czynnika chłodzącego - pewnie chcą zarobić przy następnej wizycie w niedługim czasie jak będzie problem ze słabo działającą klimą pomimo uzupełnienia czynnika.

maru

Podłączę się do tematu (jeśli można). Klima zawsze działała. Ostatnio odpalam, a tu grzeje na maxa! Bardzo szczęśliwy

Przejechałem jakieś 50km, włączam któryś raz... i nagle działa prawidłowo. Następnego dnia odpalam samochód - działa normalnie. Moglibyście mi pomóc zdiagnozować problem? Niedługo będę oddawał samochód do generalnego czyszczenia, chciałbym też odświeżyć klimę, przy okazji można by zadać jakąś naprawę.

beerkoff

Zaczalbym od kalibracji klimatronika. Z tym grzaniem na maxa to juz bylo zdaje sie na forum, silniczek na srodkowej klapie klimatronika sie zacina, ta od ustawiania cieplo/zimno ? Do odkopania na forum.

maru

Dzięki, poszukam.

beerkoff

http://www.audia2.fora.pl/img-src-https-dl-dropboxusercontent-com-u-77775465-foto-20na-20forum-m-3-png-a-font-size-2-color-6a0303-uklad-chlodzenia-klimatyzacja-font,60/za-gorace-powietrze-z-nawiewu,354.html

http://www.audia2.fora.pl/img-src-https-dl-dropboxusercontent-com-u-77775465-foto-20na-20forum-m-3-png-a-font-size-2-color-6a0303-uklad-chlodzenia-klimatyzacja-font,60/goracy-nawiew-powietrza-z-klimatronika,2175.html

Poszukiwania rozpocznij od adaptacji klimatronika i silniczka V68.

miko1988

kaziksz1

witam gdzie znajduje sie rozpreznik klimatyzacji w audi AMF 2001r prosze o pomoc

Janusz123456789