działanie klimatronika

mar11111

Mam pytanie.
Czy normalne jest to, że przy włączonej klimie w trybie AUTO zimne powietrze wieje w zasadzie tylko z kratek w desce rozdzielczej?
Nie zauważyłem żeby zimno było wyczuwalne z innych miejsc... np z nadmuchu na nogi, czy szybę...

Tede

Na początku gdy w samochodzie jest gorąco to na auto mam tak samo.Pewnie chodzi o to żeby jak najefektywniej schłodzić wnętrze.Jeszcze zauważyłem że automatycznie przełącza się na obieg zamknięty w początkowej fazie chłodzenia.Po dłuższej chwili obieg sam się przełącza na otwarty i stopniowo spadają obroty wentylatora.

mar11111

Dzięki za odp. Trochę mnie uspokoiłeś Szczęśliwy

Myślałem że może któryś czujnik w kabinie jest np zapchany... A może warto je przeczyścić??? Chyba są dwa? W panelu klimatronica i obok lampek i lusterka wewn.

andy1988

Nie będę zakładał nowego tematu, bo pytanie mam podobne.
Jak w A2 działa klimat control? Jaką drogę pokonuje powietrze.

Czy jest tak:

Sytuacja pierwsza: Lato 30°C klima ustawiona na 20°C. Droga powietrza:
1 parownik ("włączony") -> 2 nagrzewnica ("wyłączona").

Sytuacja druga: Zima 0°C klima ustawiona na 20°C. Droga powietrza:
1 parownik (włączony) -> 2 nagrzewnica (włączona)

Czy w lecie powietrze nie przepływa przez nagrzewnice w ogóle, a w zimie powietrze z parownika i nagrzewnicy miesza się przez wyjściem z nawiewu?

Czy jak nie jest wciśnięty economy to sprężarka cały czas pracuje? Czy po wciśnięciu economy powietrze przepływa przez parownik czy już nie?

Ciężko znaleźć jednoznaczne informacje.

Tede

W lato przez nagrzewnice może pójść powietrze gorące jeśli ustawisz większą temperaturę niż w otoczeniu według czujnika temperatury który jest wbudowany.Gdy jest chłodno a jest włączona klima to powietrze dmucha przez parownik i nagrzewnicę,leci ciepłe powietrze ale bardziej suche wtedy szyby mniej parują i mi się wydaje że jest bardziej rześkie jak świeżo po burzy Mruga

Jeśli włączony economy to pasek cały czas napędza koło gdy się spojrzy zewnątrz ale na 100% sprężarka nie tłoczy czynnika.W starej Hondzie po otworzeniu maski od razu było widać czy sprężarka działa czy nie,bo dodatkowo było szkiełko gdzie widać jak czynnik przepływa i koło koła pasowego równolegle drugie koło się przyciągało i zaczęło obracać po załączeniu klimy.

andy1988

Dzięki za odpowiedź.
Z economy to wiadomo że sprężarka nie chodzi, ale czy powietrze dalej przepływa przez parownik?
A jak leci powietrze w trybie economy jeśli na zewnątrz jest cieplej niż ustawiony climatronic? Nagrzewnica chyba nie jest cały czas gorąca? Jakiś zawór jest tam co otwiera dopływ płynu chłodniczego z silnika?

Czyli sprężarka chodzi non stop jeśli economy jest off. Nawet jest temp na zewnątrz jest wyższa? Chodzi z maksymalną mocą czy oszczędza energię jeśli full power nie jest potrzebny? Myślałem że inteligy Climatronic jest oszczędniejszy od tradycyjnej klimatyzacji.

Tede

Przez parownik idzie powietrze gdy klima wyłączona tyle że nie nic się z nim nie dzieje bo nie chłodzi czyli temperatura zewnątrz albo z wewnątrz pojazdu jeśli się włączy obieg zamknięty.Nagrzewnica chyba w każdym samochodzie jest cały czas gorąca,przepływ gorącego powietrza regulują klapy które zamykają lub otwierają przepływ przez nagrzewnicę.Ona jest w obiegu tak samo jak chłodnica tylko że w chłodnicy jest zawór termiczny który otwiera obieg lub zamyka w zależności od temperatury.
Gdy silnik jest wyłączony jak i cała elektronika w samochodzie i włączy się postojowe ogrzewanie to nagrzewnica jest nagrzana.

Chris11

W A2 w każdej sytuacji powietrze przepływa i przez parownik i przez nagrzewnicę, bo tak jest to skonstruowane.

andy1988

Chris11

Bo to nie śmierdzi nagrzewnica, a właśnie parownik klimy.
Na parowniku osadza się grzyb, który w momencie wyłączenia klimy zostaje "nasączony" skraplającą się wodą i zaczyna śmierdzieć.

Tede

Jeśli chodzi o mnie to staram się nie dopuszczać do zagrzybienia klimy czyli doprowadzać do takiego stanu gdzie skroplona woda nie zostanie odparowana zanim wyłączę silnik.Nie wiem w jakim stopniu parownik się osusza ale we wszystkich samochodach tak robiłem i nigdy nie miałem nieprzyjemnego zapachu,dodam że też nie korzystam z żadnych preparatów do czyszczenia klimatyzacji.

Tak mnie kiedyś nauczono że gdy jeżdżę z włączoną klimatyzacją to nie dopuścić do tego aby wyłączyć silnik gdy ona jeszcze pracuje,tylko jak np. mam trasę godzinną to minimum 5 minut przed końcem jazdy wyłączam klimę.W tym czasie kiedy jest wyłączona to przepływ powietrza wysuszy nadmiar skroplin.
W moim przypadku działa,u innych którzy stosują tą metodę również.W nowszych samochodach gdzie nie ma wyłącznika już ten patent nie przejdzie.
W domowej klimatyzacji robię tak samo,tyle że tam po zakończeniu chłodzenia ustawiam sam nadmuch ale nie 5 min tylko dłużej.Także nigdy jej nie odgrzybiałem bo po 6 latach użytkowania zapach neutralny jak gdy była nowa.Jest tam fabryczny wbudowany jonizator ale taki mini że nie wiem czy to działa czy to bajer.

Chris11

Od lat stosuję tą samą metodę i niestety nie zawsze się sprawdza.