Zamiana zegarów na pełny FIS

grom546

Przenoszę wasze posty bo nie pasowały do tematu tamtego wątku. (mini obd2)

berthold61

PinkFloyd

RamzesV

Z zakupionego licznika wystarczy przełożyć sam wyświetlacz??

może ew. [link widoczny dla zalogowanych]

berthold61 stosuję tą metodę odkąd autko kupiłem Szczęśliwy

tyle że nie dowiem się jak kształtuje się spalanie na krótszych dojazdach. Chwilowe spalanie też się czasami przydaje przy oszczędnej jeździe Szczęśliwy

przyzwyczaiłem się w Octavii do tych wskazań - teraz mi ich brakuje, chociaż wiem że też nie są w pełni dokładne

PinkFloyd

RamzesV

A jak się ma do tego wszystkiego kodowanie immobilisera przy wymianie licznika? Wolałbym tego uniknąć. ..

PinkFloyd

a co to za problem ? 3 minuty roboty sczytać pin i zaprogramować

maxfly

A jak zczytać pin immo?? VAG-COM??
Proszę o krótką instrukcję, myślę że przyda się zainteresowanym użytkownikom forum :-)

berthold61

RamzesV

właściwie to trzeba pewnie podpiąć nową stacyjkę, odczytać 4 cyfrowy kod immo i zaprogramować nowe pchełki.

Dało by się zmienić stacyjkę ale pozostać przy starych ustawieniach immo???
ew. zaprogramować stacyjkę pod kontem obecnie obsługiwanych pchełek (pytam jako laik Szczęśliwy

)Przyznam że po kablu różnymi programami nie mogłem zdjąć kodu immo i jakieś 2 miesiące temu dorobiłem w punkcie i wolałbym uniknąć ponownej zabawy....

Pacific tdi

Immo jest w liczniku więc wymiana stacyjki nic nie da.
Bez dopasowania tego nie ogarniesz. Licznik musi pasować z ECU.
A ma ktos może schemat podłączenia kabelków pod manetkę do pełnego Fisa? Bo pewnie coś tam trzeba dołożyc.

gentelmanv

Ogólny opis pinów licznika FIS Audi

→ Multiple connector, blue, 26-pin
1 - not used
2 - Buzzer actuation
3 - Terminal 15
4 - Terminal 15
5 - not used
6 - Terminal 61
7 - Handbrake/brake malfunction
8 - ABS direct
9 - Airbag direct
10 - CAT
11 - ABS inverted
12 - Airbag inverted
13 - Right parking light
14 - Ignition lock, S-Contact
15 - Buzzer actuation
16 - not used
17 - not used
18 - Oil pressure 1.8 bar
19 - Terminal 58d
20 - Coolant level
21 - Right turn signal
22 - Main beam
23 - Speedometer input
(Check speed sender)
24 - Brake fluid
25 - Brake pad
26 - Left parking light

→ Multiple connector, yellow, 26-pin
1 - Terminal 58
2 - Terminal 58
3 - Engine-speed signal
4 - A/C compressor
5 - Time - output
6 - Vehicle speed signal 1
7 - Vehicle speed signal 2
8 - Door contact, driver's side
9 - Terminal 30
10 - Terminal 30
11 - not used
12 - Tank warning
13 - Left turn signal
14 - not used
15 - not used
16 - Belt buckle switch
17 - not used
18 - Terminal 31
19 - Terminal 31
20 - Diagnosis wiring
21 - not used
22 - not used
23 - Glow plug indicator lamp
24 - Immobiliser
25 - Fuel gauge sender
26 - Coolant temperature sender
→ Multiple connector, black, 20-pin
1 - Consumption signal
2 - not used
3 - not used
4 - not used
5 - Ambient temperature
6 - Gear indicator
7 - not used
8 - not used
9 - Coolant level
10 - Hydraulic system pressure
11 - On-board computer - Reset
12 - Radio/telephone - Clock
13 - Radio/telephone - Data
14 - On-board computer, left
15 - Radio/telephone - Enable
16 - Tail lights/dipped beams
17 - Glow plug relay
18 - On-board computer, right
19 - Brake light
20 - not used

→ Multiple connector, black, 4-pin
1 - Oil temperature sender
2 - not used
3 - not used
4 - not used

AUDI po 2000 roku

Złącze wielostykowe, 32-stykowe, niebieskie
1 - Zacisk 15
2 - Zużycie klocków hamulcowych
3 - Wyjście prędkościomierza 1
4 - Niewykorzystane
5 - Czujnik poziomu paliwa
6 - Ostrzeżenie o rezerwie paliwa OBD 2
7 - Zacisk 31 (masa czujnika)
8 - Temperatura płynu chłodzącego
9 - Zacisk 31 (masa obciążająca)
10 - Ciśnienie oleju 2 (wysokie)
11 - Sygnał liczby obrotów
12 - Wyłączenie klimatyzacji
13 - Elektroniczny układ sterowania mocą silnika / kontrola rozgrzewania świec żarowych
14 - Regulacja poziomu zawieszenia
15 - Zacisk 58d
16 - Kierunkowskaz przyczepy
17 - Światła drogowe
18 - Kierunkowskaz lewy
19 - Niewykorzystane
20 - Zacisk 58s
21 - Czujnik stykowy drzwi po stronie kierowcy
22 - Niedobór płynu chłodzącego
23 - Zacisk 30
24 - Zacisk 31 (masa obciążająca)
25 - Sygnał zużycia
26 - Światło postojowe po prawej stronie
27 - Światło postojowe po lewej stronie
28 - Wejście prędkościomierza
29 - Hamulec
30 - Styk S
31 - Wyjście prędkościomierza 2
32 - ESP/ASR

Złącze wielostykowe 32-stykowe, zielone
1 - Niewykorzystane
2 - Transponder 1
3 - Niewykorzystane
4 - Niewykorzystane
5 - Przewód W
6 - Niewykorzystane
7 - Kierunkowskaz prawy
8 - Brzęczyk zewnętrzny
9 - Zewnętrzny gong
10 - Poduszka bezpieczeństwa
11 - Komunikat o czasie postoju
12 - Zacisk 61
13 - Hamulec postojowy
14 - CHECK
15 - Poziom oleju / temperatura oleju
16 - Niewykorzystane
17 - Transponder 2
18 - Magistrala CAN High (napęd)
19 - Magistrala CAN Low (napęd)
20 - Niewykorzystane
21 - ABS
22 - Magistrala CAN High (system Komfort)
23 - Magistrala CAN Low (system Komfort)
24 - Niewykorzystane
25 - Pokrywa przedziału silnikowego
26 - Pokrywa wlewu paliwa
27 - Zamek pasa bezpieczeństwa
28 - Przewód K
29 - Wejście temperatury zewnętrznej
30 - Zacisk 58de
31 - Wskaźnik zakresów przełączania
32 - LWR

Złącze wielostykowe, 32-stykowe, szare
1 - Przełącznik menu
2 - Przełącznik menu (out A)
3 - Przełącznik menu (out B)
4 - Przełącznik menu (Enter)
5 - Magistrala CAN High (wyświetlacz)
6 - Magistrala CAN Low (wyświetlacz)
7 - Niewykorzystane
8 - Niewykorzystane
9 - Niewykorzystane
10 - Niewykorzystane
11 - Uaktywnienie
12 - Clock
13 - Data
14 - Światło hamowania
15 - Poziom płynu do mycia
16 - Tylne światło / światła mijania (kontrola żarówek)
17 - Komputer samochodowy z lewej strony
18 - System informowania kierowcy z prawej strony
19 - System informowania kierowcy - Reset
20 - Zdalne wejście ogrzewania postojowego
21 - Przełączanie lato / zima
22 - Ogrzewanie postojowe włączone
23 - Gałąź przycisków 1 nawigacji
24 - Gałąź przycisków 2 nawigacji
25 - Gałąź przycisków systemu Telematik
26 - Niewykorzystane
27 - Niewykorzystane
28 - Niewykorzystane
29 - Niewykorzystane
30 - Niewykorzystane
31 - Niewykorzystane
32 - Niewykorzystane

Złącze wielostykowe 4-stykowe, czarne
1 - Zegar sterowany falami radiowymi, sygnał (dane)
2 - Zegar sterowany falami radiowymi 5V
3 - Niewykorzystane
4 - Zegar sterowany falami radiowymi, masa

rudiszubert

Czy ktoś już przerobił licznik i mógłby opisać procedurę ?

gentelmanv

procedura pojawi sie niebawem..

piotrspecial

a mozna np. kupic od bezyny z pelnym fiks i przelozyc zegary od dizla bedzie to dzialac bo zawiele na alegro niema do tdi i tez zadko kiedy tam zagladam

Pacific tdi

gentelmanv

Audi A2

Na <a href="http://www.a2-freun.de/forum/showthread.php?t=13421">tym</a> forum robili przekładki

Znajomość j. niemieckiego lub tłumacz i można to ogarnąć, komuś to obiecałem ale jakoś nie mogę się zebrać do tego.

Audi A2

<a href="http://forum.vw-passat.pl/threads/52106-Wymiana-licznika-bez-FIS-na-FIS-passat-3B-i-3BG">Tutaj</a> jeszcze manual wymiany zegarów w passacie. Można się zorientować co jest potrzebne i czy będziesz w stanie sam sobie z tym poradzić.

Pacific tdi

Czy dysponuje ktoś schematem licznik-manetka? Bo mimo rozpiski szarej kostki licznika nie wiadomo jak podłączyc.