Wsad do licznika i fis zwariował [1.4 TDI AMF]

hubertus_19

Witam. Kupilem sobie licznik z anglika (benzyna 1.6) do mojej audi 1.4 tdi bo u mnie fis zle swieci (bardzo jasno, zły kontrast i ledwo widac co pokazuje). Wczoraj zrobilem taka rzecz:
- zgrałem wsad ze starego licznika
- zgralem z nowego w razie koniecznosci przywrocenia
- wgrałem do nowego wsad z tego starego

i wszystko pieknie: przebieg ok, zegary wskazuja dobrze nawet immo ok i auto odpala.

Tylko ze na wyswietlaczu dziennych km mam napis DEF i FIS szaleje. Rozjasnia sie i przyciemnia i znaczek rezerwy pokazuje.

Dodam ze zegary mialy zupełnie inne numery ale oba VDO.

Wczesnie probowalem po prostu zmienic kodowanie ale nie wchodzila zmiana z benzyny na 1.4 tdi (pierwsze dwie cyfry w kodzie). Mile na km weszły bez problemu i 4 cylindry na 3 dez sie zmienily.

Nie wiem teraz co zrobic. Probowalem do tego nowego licznika wgrac oryginalny wsad co wczesniej z niego zapisalem ale nie wchodzi.

Moje pytania:
1 Dlaczego mam DEF a wyswietlaczu i czemu ten Fis szaleje? Da sie jakos to naprawic?
2. Moze wsad z mojego starego licznika był lipnyi dlatego na nowy nie dziala. Ale stary licznik jest ok poza fisem.
3. A moze ten licznik z benzyny nie bedzie dzialal w dieslu?
4. Jakim programem mozna jeszcze wgrac wsad? Ja robilem k-can commanderem.

Bardzo prosze o pomoc

azxxc

Wgrałeś wsad ze starego licznika OK, ale wgrałeś całą zawartość pamięci flash czy tylko eeprom jaki rozmiar ma ten plik ?
eeprom to ok. 2kB 0 - 7FF a flash to ok 0,5MB 0 - 7FFFF
Jeśli wsady nie są zamienne to i tak cud że wstał, obejrzyj dokładnie obydwie płytki czy są identyczne, takie same układy.

hubertus_19

Wgrałem tylko eeprom (2kB). Wiec co teraz? Mam skopiowac tylko flash i wgrac do nowego licznika? Czy trzeba oba flash i eeprom? A moze eeprom jest zawarty we flash?
Jak usunąć calkiem wszystko z tego licznika zeby potem na nowo wgrac wsad? Jak wezmę reset ECU to bedzie czysty?
Dodam ze licznik ten nowy mam teraz na stole podłączony.

azxxc

Z tą podmianą całego flashu to się wstrzymaj bo jak coś nie spasuje to licznik będzie martwy i pozostanie wylutować pamięć i programowanie w zewętrznym programatorze.
Jeśli to możliwe wgraj z powrotem oryginalny wsad żeby licznik był taki jak był kupiony.
Poczytaj i podrąż temat np:
[link widoczny dla zalogowanych]

hubertus_19

No wlasnie teraz to oryginalny eeprom nie chce wejsc. ciekawe czy pamiec sie juz nie uwalila. Niewiem czy sie nie pokusze o przelutowanie samego fisa i tyle albo moze sama pamiec przelutowac.
Co bys doradzal kolego?
Licznik kosztowal 30 zł wiec nie ma co zalowac. Ale ile juz jestem mądrzejszy Szczęśliwy

azxxc

Moja rada: starego licznika nie ruszaj puki co (możesz zostać bez licznika i mieć unieruchomione auto ale zawartość FLASH bym odczytał choćby do porównania z tym drugim), przelutowanie wyświetlacza FIS zostawił bym jako ostateczność - jeśli masz do tego narzędzia.

adamon

hubertus_19

azxxc licznik nie jest z pełnym fis tylko z 1/2pewnie dlatego taki tani. Ale fis swiecil pieknie dopoki nie zamienilem tego eepromu. Jak nic sie nie bedzie dalo zrobic to sprobuje przelutowac fis a jak sie nie uda to kupie drugi licznik tez z anglika ale od tdi i mysle ze w takim da sie zmienic tylko kodowanie, adaptacje i bedzie ok. Bo w tym kodowanie wchodzilo tylko silnika w kodzie nie dalo sie zmienic.

A moze podpowiesz mi jakim programem zgrac ten caly flasch z licznika i jak to zrobic?
Vag k-can kommander jak biore "read ROM/flasch" i wybiore zeby czyta od 0 do 7ffff to tylko jedna linijke odczytuje.
Juz sam nie wiem co, jak i czym to zrobic.

azxxc

Ja Vag-Commanderem zczytałem (trochę to trwa)

Wysłał bym ci swoje wsady do porównania ale nic ci to nie da bo u mnie bęzyna i pełny FIS

hubertus_19

U mnie trwa to doslownie chwile. Nie wiem czy cos zle robie czy co? A moze kabel zly (od viakena) i Vag k+kan comander 2.5.
Wybieram w comanderze kombi i k-line. Dalej identyfication, potem instruments i wreszcie read ROM/flash. Dobrze?
Wyskakuje mi tylko odczytana jedna linijka po paru sekundach. Ludzie pomozcie.

azxxc

Zaraz, zaraz, Vag-Commander i zwykły kabel KKL ? U mnie przy takiej kombinacji Vag-Commander w ogóle nie uruchamia się, do Commandera jest dedykowany interfejs (na mikro kontrolerze).

hubertus_19

O to widzisz nie wiedzialem. Trudno. Probowalem dzis przelutowac fis i nawet udalo sie wszystkie styki przylutowac ale fis nie dziala. zamowilem dzis nastepny licznik tym razem od diesla i numery licznika takie same jak moje wiec mysle ze uda sie go zaadaptowac dobrze.
Robil to kts moze juz?
Znalazlem instrukcje na forum ale ciekawe czy jest poprawna.