Światła non stop włączone , pomysł

ono

Witam kolegów , przeczytałem chyba wszystko na temat świateł w A2 , chciałbym zrobić tak , aby światła gasły/zapalały się po zapłonie , aby nie trzeba było kręcić ciągle włącznikiem , żeby zostawały w pozycji wł ale wszystko gasło po wyjęciu kluczyka , aby można było włączyć postojowe , albo wyłączyć je całkiem . Czytałem że są jakieś moduły itd , wolałbym proste rozwiązanie , niestety w vagu nie można zmienić nastaw świateł np. na tryb innego kraju w którym światła palą sie non top . W kostce wyłącznika jest dość dużo przewodów , może ktoś z was już coś takiego zrobił ?

PinkFloyd

Tematy świateł dziennych automatycznych byly omawiane, tak samo podlacza sie zwylky modul ale szkoda żeby w dzien paliły sie swiatla z tylu i licznik

ono

Tak , czytałem , nie chodzi mi o żaden moduł , a o przepięcie kabelka ,mi nie przeszkadza że palą się z tyłu i licznik ,bo i tak teraz sie palą , chce zrobić tak jak sobie wymyśliłem , skoro nikt nie zrobił to ok , będę musiał sam rezać Szczęśliwy

Audi A2

Zostosuj coś takiego, proste podłączenie
[link widoczny dla zalogowanych]

bogdand

Jeżeli nie chcesz zastosować modułu lub przekaźników to istnieje możliwość zrobienia prostych mostów przy włączniku świateł tak, że będą zapalać się światła mijania i pozycyjne oraz podświetlenie i przełączanie na drogowe po włączeniu zapłonu. Minusem w tym rozwiązaniu jest to, że pozycyjne obciążą dodatkowo styk stacyjki o ok 3A. Potrzebne będą do tego diody na prąd min 3A szt. 4 aby rozdzielić / odseparować obwody do zasilenia lewej i prawej pozycji i podświetlenia. Jak jesteś zainteresowany to mogę opisać dokładniej jak to zrobić.

Pacific tdi · Wysłany: Śro 22:12, 12 Mar 2014 Temat postu:

A mi sie wydaje, że zadne diody niepotrzebne. W wyłączniku prawdopodobnie jest styk TFL (Tagesfahrlicht- światła dzienne).
Jutro sprawdzę.

ono · Wysłany: Czw 17:13, 13 Mar 2014 Temat postu:

Fajnie by było gdybyś coś znalazł , ja jeszcze się za to nie zabrałem . Byłem pewien że wystarczy w Vagu zmienic kraj ( jak np w A4 ) i światła są non top , ale niestety w A2 tak sie nie da Smutny

bogdand · Wysłany: Czw 23:37, 13 Mar 2014 Temat postu:

Pacific tdi · Wysłany: Pią 8:46, 14 Mar 2014 Temat postu:

Styk TFL jest nie podłączony i właśnie dlatego mozna go wykorzystac.
Pojawia sie na nim napięcie po włączeniu zapłonu.
Po włączeniu postojowych lub mijania napiecie na TFL zanika.
Wystarczy zmostkować TFL z mijania i juz są najprostsze dzienne.
Dalej nie wiem o co Ci chodzi z tymi diodami. Nie są potrzebne bo postojówek wogóle nie ruszamy.

simca2 · Wysłany: Pią 18:27, 14 Mar 2014 Temat postu:

Witam niedawno kupiłem zabaweczkę dla żony nie chciał bym aby razem z autem dostała mandat za brak świateł. Bardzo proszę o lamerska instrukcję gdzie jest ten styk i jak oraz co do niego podłaczyć.

bogdand · Wysłany: Pią 20:05, 14 Mar 2014 Temat postu:

Mój pomysł polegał na tym aby włączać światła mijania oraz pozycyjne ewentualnie podświetlenie licznika po włączeniu zapłonu, gdyż tak zrozumiałem z postów kolegi [ ono ]. Polega to na tym aby zmostkować w wyłączniku świateł pin Xz (+12V po stacyjce) z pinem 56* (wyjście na światła mijania) za pomocą styków dodatkowego włącznika, który wytrzyma obciążenie ok 15-20A i umieścić go pod kierownicą. Następnie z pinu 56* za pomocą diod łączymy piny 58L i 58P oraz 58 (światła pozycyjne i podświetlenie) i mamy wtedy włączone wszystkie światła do jazdy w dzień oraz w czasie deszczu i w nocy bez potrzeby przekręcania włącznika świateł. Dodatkowy włącznik wydaje mi się, że jest potrzebny aby rozłączyć włączanie świateł na czas serwisowania auta.

Dla tych co chcą tylko włączać automatycznie światła mijania wystarczy piny Xz spiąć z pinem 56* bezpośrednio albo przez dodatkowy włącznik o którym wspominałem, albo wykorzystać pin TFL o którym pisze kolega [Pacyfik tdi] spinając ten pin z pinem 56* bezpośrednio albo też za pomocą dodatkowego włącznika ale nie wiem jaka jest wytrzymałość prądowa tego styku TFL - czy wytrzyma obciążenie 10A.
Ponieważ pin TFL nie ma wyprowadzonego przewodu we wtyce do włącznika najprościej byłoby połączyć zworką owijając drucikiem wystające bolce z włącznika na tych pinach w sposób pewny aby nie wystąpiło grzanie się tych połączeń.
Na marginesie dodam, że jest jeszcze pin B, który działa tak jak pin TFL i znajduje się zaraz obok pinu 56* i było by wtedy proste połączenie zworką tych pinów ale podkreślam, że nie znam dokładnie ile wytrzyma obciążenia ten styk do pinu B.

simca2 · Wysłany: Sob 16:07, 15 Mar 2014 Temat postu:

Może jakieś foto albo opis gdzie szukać pin Xz, 56*, TFL, B dla laika (a ja jestem początkującym laikiem to zaklęcia czarnej magii - brzmi prosto ale o realizacji tylko pomarzyć)
dziękuję za odpowiedz ale w miarę możliwości proszę o doprecyzowanie - bardzo bym nie chciał kaleczyć "dwójeczki" ledami dziennymi.

PS Łęczna ciekawe miejsce urodziłem i wychowałem się w Świdniku

bogdand · Wysłany: Sob 17:58, 15 Mar 2014 Temat postu:

Na tym obrazku [link widoczny dla zalogowanych] widać rozmieszczenie pinów po wymontowaniu włącznika świateł i odpięciu wtyczki. Jak widać pin Xz jest jako ostatni w górnym rzędzie a pin 56* jako trzeci od lewej. Teraz wystarczy przyporządkować przewody we wtyce pasujące do tych pinów i rozciąć izolację na tych przewodach a następnie przylutować lub za pomocą szybkozłączek zaciskowych podłączyć dodatkowe przewody o takim samym przekroju i podłączyć do dodatkowego włącznika aby rozłączać ten mostek (włącznik dodatkowy wpięty jest równolegle do styków włączających św. mijania) gdy nie chcemy aby światła się zapalały np. w czasie serwisowania itp. ale to jest opcja dodatkowa w zależności od wymagań. Przy tym prostym rozwiązaniu nie mamy kontrolki włączonych świateł, aby była kontrolka należy dodatkowo podłączyć 3 diody z przewodu pinu 56* do przewodów pin 58L, 58P i 58 (kierunek włączenia diody to biały pasek na diodzie do pinów 58L 58P, 58 ) i wtedy świecą się także światła pozycyjne, oświetlenie tablicy rej. i zegarów itp. czyli tak jak pisałem wcześniej jazda w dzień w czasie deszczu i w nocy bez potrzeby włączania głównego włącznika ale wtedy nie mamy możliwości włączenia świateł drogowych (aby była należy dodatkowo połączyć pin Xz z pinem 56 )
Wykorzystanie pinu TFL lub B służy moim zdaniem do podłączenia dodatkowych świateł dziennych ale tu jest kłopot bo nie ma wyprowadzonych przewodów i trudno wpiąć się do pinów. Pozostaje zamontowanie dodatkowych wsuwek i przewodów jak ktoś potrafi albo dać zworkę pomiędzy najbliższymi pinami 56* i B (trzeci i czwarty pin w górnym rzędzie) owijając drucikiem bolce w kształcie spinacza biurowego i dobrze docisnąć, ale to na ryzyko właściciela pojazdu. Rolling Eyes

Dla przypomnienia - aby wyjąć włącznik świateł należy pokrętło wcisnąć do przodu i przekręcić w prawo do oporu i pociągnąć cały włącznik do siebie i cofnąć pokrętło w lewo.

PS [simca2] może warto wybrać się w rodzinne strony, dużo się zmieniło a przy okazji pomogę w realizacji pomysłu kolegi [ono] według mojej koncepcji Bardzo szczęśliwy

simca2 · Wysłany: Wto 9:38, 18 Mar 2014 Temat postu:

Dzięki bardzo za zaproszenie ale problem jest taki, że w rodzinne strony jeździmy na razie większym czyli a4 a jak wszystko pójdzie zgodnie z planem i spełnią się marzenia to może kiedyś a8 - 4,2 a wtedy będzie dwa razy alu i 2 razy total jakość po prostu zakochałem się w OOOO

PS
I po zabiegu działa rewelacyjnie a całości zajęła 30 min z czego 25 przygotowania związane z przedłużaczami i lutownicą a 5 min poszukiwanie kabli sprawdzenie, lutowanie i chowanie kabli na gotowo. Jeszcze raz dzięki za pomoc.

bogdand · Wysłany: Wto 20:48, 18 Mar 2014 Temat postu:

To fajnie i cieszę się, że pomogłem ale pewnie zrobiłeś tylko światła mijania bez dodatkowego wyłącznika.

PS A8 4,2 + automat ? o rocznik nie pytam bo nie wypada. Bardzo szczęśliwy

simca2 · Wysłany: Śro 13:30, 19 Mar 2014 Temat postu:

Roczników niewiele zostało bo musi być młodsze od a2 mojej żony (2000) i w modelu D2 (reszta oczywiście się zgadza i nie podlega żadnym negocjacjom) najbardziej mi odpowiada (na razie) poza tym zaskoczę cię miałem kabelki ze złączką damską i męską podwójne i na tym patencie założyłem wyciągnąłem kabelki w okolice bezpieczników i tam mam wsuwkę zamykającą i otwierającą mostek - Ameryka bez dolarów. ;-)

bogdand · Wysłany: Śro 14:05, 19 Mar 2014 Temat postu:

Pomysł dobry z tymi złączkami Bardzo szczęśliwy

zaskoczyłeś mnie, grunt to kreatywność, mam nadzieję, że złączki są w osłonkach lub zaizolowane na wszelki wypadek'

Jest u mnie w rodzinie A8 chyba też 4,2 benzyna i coś ok 2002r, młody jak dosiadł się do jazdy to szybko załatwił skrzynię i uszczelkę pod głowicą. Laughing

simca2 · Wysłany: Śro 14:08, 19 Mar 2014 Temat postu:

Złączki są cale w obudowie plastikowej więc o zwarciu nie ma mowy a po rozłączeniu zostaje żeńska część czyli nic nie wystaje więc też o zwarcie będzie trudno.
Poza tym planuję tego używać nigdy lub rzadko bo i po co - ale możliwość jest.

PS
Szkoda takiej zabaweczki ale cóż młodość ma swoje prawa.

Patent ze światłami poszedł jeszcze na PW dla kogoś strasznie nieśmiałego

ono · Wysłany: Śro 20:24, 19 Mar 2014 Temat postu:

Widzę że pomysł jest i się udał , super , w tym tygodniu zrobię , właśnie o taki prosty patent mi chodziło , dzięki wielkie stary !!!! Szczęśliwy

Robienie prawdziwych świateł DRL jest na pewno ciekawsze , ale tylko gdy to wszystko działa automatycznie , czyli czujnik oświetlenia itd , może kiedyś się pobawie Szczęśliwy

Właśnie rozbierałem tylne drzwi , dzieciak urwał mocowanie linki od podnoszenia szyby , rozebrać to wszystko i naprawić to q.....a jakaś masakra ! , Ale sie udało Szczęśliwy

Swoją droga w szoku byłem że pod tapicerką jest aluminiowa płyta , a nie jak w innych brykach folia ! Coraz bardziej ten samochodzik mi się podoba Szczęśliwy

bogdand · Wysłany: Śro 20:47, 19 Mar 2014 Temat postu:

Też myślałem o takim automacie do świateł ale u mnie jest system start i stop i mija się z celem zakładanie takich gotowych przekażników jak ten [link widoczny dla zalogowanych] bo będą mi gasły światła na każdym skrzyżowaniu w nocy ,będę musiał coś sam wykombinować coś takiego z czujnikiem zmierzchu do mojego wynalazku jakim jest 1,2tdi Laughing