nowy akumulator rozładowany

corey

hmm a dzisiaj na doładowanym na 12,6 po ok 8 godzinach miałem poniżej 10V, pobór 0.04, czy możliwe jest że mam gdzieś zwarcie którego nie pokazuje?

kenstfield

Kolego jeździłeś przez te 8 godzin?
Sprawdź jakie masz napięcie na odpalonym silniku, bo może nie masz ładowania?

corey

nie jeździłem, na ładowaniu w samochodzie mam 14v,
chodzi mi o to czy możliwe jest że przy poborze 0.04A jest jakieś zwarcie, przebicie czy cokolwiek co może rozładowywaćakumulator

bogdand

Przy takim poborze prądu jeżeli aku jest sprawne i naładowane na 100% to rozładuje się po ok. dwóch miesiącach. Ten prąd 0,04A pobiera w stanie spoczynku moduł komfortu, radio i alarm. Bardzo nie precyzyjnie opisujesz swój problem, który trzeba rozwiązać stopniowo:
-sprawdzić prawidłowe napięcie ładowania w aucie, najpierw na wyjściu z alternatora podpinając miernik do zacisku prądowego (+) i obudowę alternatora, jeżeli jest nie mniejsze niż 14,4V to jest dobrze,
-następnie na akumulatorze, które nie może być mniejsze niż 14,2V w czasie ładowania z alternatora, gdyby było inaczej to:
-masz rozładowany akumulator,
-uszkodzony regulator napięcia w alternatorze (wykluczam słaby naciąg paska lub uszkodzony samonapinacz),
-lub słabe połączenia masowe,
Aby sprawdzić akumulator to naładuj go prostownikiem, jeżeli masz odkręcane korki to odkręć je i gdy pod koniec ładowania będziesz widział, że w celach następuje wydzielanie gazu (wodoru) a napięcie ładowania przekracza 14,4V to powinien już być naładowany (zaleca się najpierw wyłączenie prostownika z sieci 230V a następnie odłączenie przewodów 12V aby iskra nie spowodowała wybuchu wodoru).Możliwe, że jedna cela w czasie ładowania będzie gazować co oznacza uszkodzenie tego ogniwa a aku cały na złom.
Teraz możesz sprawdzić pojemność akumulatora podłączając np. żarówkę 12V o mocy 55W taką od świateł drogowych. Taka żarówka pobiera ok. 5A czyli po 10 h świecenia powinien akumulator mieć jeszcze ok 25% swojej pojemności a napięcie nie mniejsze niż 12V.
Akumulator zasiarczony ma obniżoną pojemność i czas ładowania rozładowanego akumulatora skraca się a wydzielanie wodoru jest intensywniejsze, w twoim przypadku ładując prądem 6,8A czas pełnego ładowania to 10h.
Zakładając, że akumulator i ładowanie masz sprawne to dobrze by było abyś pobór prądu sprawdził gdy masz zamknięty samochód czyli tak jak go zostawiasz np. na noc i tak obserwować co jakiś czas ale zakres amperomierza musisz dać na 10A.
Możliwe, że te moje uwagi i sugestie są Tobie znane i uznasz to jako niepotrzebną pisaninę, gdyby było inaczej mam nadzieję, że w jakimś stopniu pomogłem.

kenstfield

Ja bym radził pożyczyć w 100% sprawny akumulator od znajomego na 2-3 dni.
A może kupiłeś podróbkę Boscha?
Bo 40mA (~0.5W) nie rozładuje w 8h sprawnego akumulatora.

corey

aktualnie włożyłem stary aku, wyjąłem wszystkie bezpieczniki, zostawiłem tylko te które wymagają aby zadziałał moduł komfortu, wkładałem po kilka co ok8h, i dziwnym trafem trzyma już dzień na wszystkich.
Ponad to pojawiły się błędy na vagu
18043
17793
17972
17953
błędy można wykasować, po odpaleniu żaden się nie pojawił, czy któryś z błędów mógł powodować rozładowanie?

avidawid

witam mam tez kłopocik z aku po kilku godzinach postoju potrafi spasc do 12 v . rozladowalo mi raz aku żaróweczka z bagaznika , wypiąlem zarowkę , ale moze nie odlącza modułu komfortu i na postoju nadal ciagnie spory prąd. gdzie jest umieszczona czujak od swiatełka w bagażniku ? maze tam odepne ?

berthold61

PinkFloyd

avidawid

ustawiam amperomoez na 10-20 a i mam pobór pradu 0,30 -0.40 a i nie spada , co moze ciagnąc taki prąd ?

beerkoff

Spróbuj odłączać bezpieczniki po kolei aż potwierdzisz problematyczny obwód.
Jak już będziesz wiedział gdzie szukać, to będzie można coś dokładniej kombinować.

avidawid

po 8 godzinach odłaczony akumulator z 12,5 v prad na aku spadł do 12,1 v pewnie aku do wymiany

PinkFloyd

Zasiarczony lub padła cela