Nagle zapaliła się kontrolka silnika

kpkp1985

Witajcie, jadąc dziś do Katowic zapaliła mi się kontrolka silnika. Jednak auto uważam, że jeździ tak samo jak przed zapaleniem kontrolki, co ona ma może oznaczać?

Zastanawiam się czy nie pojechać do aso z tym, ale wiadomo skasuja... Błąd u kasę hehe. Chyba, że to coś poważniejszego?

Dodam, że temperatura jest bez zmian w połowie skala spalanie raczej także normalne...

trepek

Kontrolka silnika zapala się w momencie, gdy dwa razy pod rząd (chodzi o odpalenie silnika) masz błąd elementu mającego wpływ na dawkę paliwa bądź spaliny.

Nie ma potrzeby by jechać z taką błachostką do ASO, poszukaj kogoś kto ma VAGa. Ja w weekendy zwykle jestem w Olkuszu jak coś.

kpkp1985

Czyli jest to normalne? Zdarza się tak i co wtedy trzeba wykasowac błąd? Idzie się tego pozbyć metodą domowa?

trepek

Jest to tak zwana autodiagnostyka. Kontrolka może przestać się swiecić jeśli przy kolejnych dwóch uruchomieniach ten błąd nie wystąpi. Po odczytaniu błędu (poprzez VAGa) i jego wykasowaniu kontrolka zgaśnie. Ale jeszcze pozostanie problem rozwiązania przyczyny pojawiania się błędu.

kpkp1985

No, ale z tego, co piszesz gdyby była to uboga mieszanka to wina paliwa czy w samochodzie czegoś? I co wtedy.

trepek

Z fusów nie da się wywróżyć -> VAG, odczytanie błędu, rozwiązanie przyczyny.

kpkp1985

No dobrze, ale mogło to być słabej jakości paliwo i przez to ten błąd chodzi o jakoś paliwa tak naprzyklad? I wtedy informuje komputer o tym nie jest to egr jak dobrze rozumiem? Zdarza się takie coś, że z autem jest ok tylko paliwo trafne i takie błędy.

trepek

Musiałoby to być naprawdę perfidne paliwo ale pewnie sam odczułbyś, że samochód inaczej pracuje.
Bez vaga nie będziesz wiedział o co komputerowi chodzi.

kpkp1985

Oddałem po tym dziś samochód jeszcze z 7x nadal ta ikonka silnika jest. Nie jutro pojadę do aso chyba za sam komputer mnie ponad 100 zł nie skasuja? Inaczej będzie z naprawą, gdy będzie konieczna.

Ta ikonka silnika jakie ma przypisane problemy, gdy się świeci macie taki wykaz?

beerkoff

Nie masz w okolicy jakiejś sensownej "diagnostyki VAG" albo mechanika, który poza młotkiem i kowadłem ma sensowny interfejs diagnostyczny (najlepiej dedykowany do VAG, a nie jakieś uniwersalny ELM327 itp) ?
W ASO to aż się boje myśleć ile mogą skasować na samo podpięcie VCDSa Szczęśliwy

i sczytanie błędów (nic mnie już nie zaskoczy), a u lokalnego fachury 50 zł powinno załatwić sprawę.

Wykazu błędów objawiających się kontrolką silnika nie posiadam, ale domyślam się, ze jest ich sporo i na chybił trafił będzie Ci ciężko zdiagnozować przyczynę., szczególnie jeśli w zachowaniu samochodu nie dostrzegasz niepokojących objawów.

PS. Najtańsze rozwiązanie: docelowo zainwestuj w interfejs (KKL, klon VCDSa itp), bo jak nie masz znajomego z interfejsem to latanie z każda pierdołą do "mechanika"/ASO zaboli po kieszeni.

berthold61

do servisu na diagnozę co-nigdy przecież za tą kasę co oni ci wezmą to albo kupisz co najmniej z 3 interfejsy vag a na pewno vcds-a klona
droższa opcja [link widoczny dla zalogowanych]
tańsza opcja [link widoczny dla zalogowanych]

są jeszcze tańsze ,kupuj a program i reszta to pisz dostaniesz na tacy

kpkp1985

Ja Ciebie doskonale rozumiem, jednak pewne rzeczy, o których piszesz dla mnie są czarna magią. Co do samych mechaników to porażka, byłemu 5 i każdy z nich partacz. Po nauczkach stwierdzam, że zaoszczędzenie czasu i nerwów w aso i wyjdzie to samo jak mam jeździć do jednego i drugiego, który po kolejnym mechaniku poprawia. Owszem chciałbym mieć znajomego fanatyka osobę, która wie, co robi i taka osobę mieć pod ręką jest mieć świetnie czy mechanika od Audi a nie od wszystkiego, bo takich nie mam i wtedy ja place z nawiązką chwaląc zakład i wszyscy zadowoleni. Błędów komputera nigdy wcześniej nie miałem teraz 1 raz wyskoczył a wcześniej miałem samochody Honde a ostatni samochód ford.

beerkoff

Od tego właśnie mamy odpowiedni dział "Diagnostyka VAG" - nikt się omnibusem nie urodził Mruga

: http://www.audia2.fora.pl/img-src-https-dl-dropboxusercontent-com-u-77775465-foto-20na-20forum-m-6-png-a-font-size-2-color-6a0303-diagnostyka-vag-font,12/

Na początek wystarczy Ci laptop (zakładam, że masz), KKL za 35 zł, program do "wypożyczenia" do celów edukacyjnych z odpowiedniego źródła i najważniejsze: odrobina chęci i czasu żeby poczytać. Odczytanie podstawowych błędów to dosyć łatwa sprawa (od biedy opcja Auto-Scan po kliknięciu sama Ci sprawdzi wszystkie dostępne sterowniki i pokaże błędy) , a ich interpretacją zajmą się koledzy "na forum" Szczęśliwy

. Ze swojej strony polecam, choć sam mam w tym temacie niewielkie doświadczenie.

Albo jeszcze prościej: VAG 505, do którego nie trzeba nawet laptopa, bo ma swój ekran LCD Szczęśliwy

- do podstawowych operacji powinien się nadać (osobiście nie posiadam takowego).

kpkp1985

Kkl3 co to?

Na pewno przecież do programu jest potrzebny kabel...?

A ze tak zapytam czy ja mogę z ta kontrolka jeździć przez kilka dni, bo musze?, żeby coś tam nie strzeliło...

I jeszcze jedno jest w Audi, coś takiego jak tryb awaryjny?

trepek

Jest tryb awaryjny, zwykle wtedy gdy nie ma odczytów z jakiegoś czujnika.

KKL to kabel.

beerkoff

"KKL" = "kabel" = "interfejs" --> [link widoczny dla zalogowanych]
Szukajka na forum też powinna dać kilka informacji w wynikach.

Osobiście nie wypuszczałbym się w trasę z błędem silnika na zegarach, szczególnie jeśli nie wiesz z czego on wynika. Warto odstawić auto na bok i sprawdzić w czym tkwi problem, to może być coś poważnego.

Trybu awaryjnego w A2 chyba nie ma, a przynajmniej nic o tym nie wiem. Jeśli jednak w TDI turbo zacznie przeładowywać to ECU ograniczy jej działanie i będziesz miał "wolnossącego muła".

PS. Wpisz w podpisie jakie masz auto (z jakim silnikiem) i uzupełnij profil o miejscowość.

azxxc

trepek

berthold61

niedawno sprawdzałem bratowi w skodzie fabi benzynowej vag-iem bo miał CHECK i okazało się że żarówka stopu się spaliła ale to tak tylko jako ciekawostkę podaję
zamów sobie najtańszy interfejs a program dostaniesz od nas oraz wszelkie instrukcje szkoda że jestem masakrycznie zarąbany obowiązkami bo do Żor mam ze 30 kilometrów to bym ci sprawdził to autko vag-em

kpkp1985

No gdyby to była uboga mieszanka paliwa to błąd jak pisaliscie po dwóch uruchomieniach silnika kontrolka by zgasła?

A w ogóle to oznacza, że coś jest nie tylko nie tak z paliwem czy coś z układem jest nie tak jakby to był błąd mieszanki paliwa tylko i czy można to zbagatelizowac.