Dodatkowa masa

rarytas1

Witam, zamierzam wykonać dodatkową masę z powodu przygasza nia świateł podczas ruszania oraz zmian obrotów po uruchomieniu świateł. Czytałem tu o dodatkowej masie alternator - otwór technologiczny nadkola. Jeżeli to nie problem proszę o fotkę tej instalacji. Głównie chodzi mi o przymocowane masy do nadkola. Które to dokładnie miejsce, jaką śrubę kupić o jakiej długości itd

miloszlipski

Ja bym sprawdził najpierw czy to rzeczywiście masa i czy ta fabryczna jest ok. Wystarczy podpiąć się woltomierzem do obudowy alternatora i do punktu masy gdzieś na karoserii ( tylko trzeba dobrze wyczyścić te miejsca) . Sprawdzisz w ten sposób spadek napięcia/różnicę potencjałów. Jak woltomierz będzie wskazywał cały czas zero przy skręcaniu kolami, albo po włączeniu wszystkich odbiorników typu grzanie szyby i lusterek to znaczy że to nie masa. Jak będzie więcej jak 1V to rzeczywiście to masa.
Po za tym to ja nie łączył bym się tym dodatkowym kablem z nadkolem gdzieś w nowym miejscu, tylko skorzystał fabrycznego pkt masy. Przy okazji musisz pamiętać o korozji kontaktowej, gdyś chciał jednak dorabiać nowy pkt.

rarytas1

Na tą chwilę było czyszczenie połączeń masowych, wymiana akumulatora , paska alternatora, napinacza i jest ok. Z braku czasu odpuscilismy dodatkowe połączenie masowe ale do tego za jakiś czas chciałbym wrócić żeby zabezpieczyć się przed przebiciami tylko za co tu złapać nowy kabel zeby niczego nie przerabiać

miloszlipski

Ja spróbowałbym się podpiąć pod górną śrubę mocowania alternatora, myślę że 2 mm podkładka w postaci ucha od kabla nie zrobi różnicy tej śrubie. [link widoczny dla zalogowanych]
A co do karoserii to tak jak pisałem połączenie fabryczne po oczyszczeniu powinno zrobić robotę. Bo tutaj wydaje mi się że największy problem jest z połączeniem silnik <-> alternator. U siebie jak regenerowałem alternator to te miejsca były strasznie zaśniedziałe. Też myślę o dodatkowej masie bo światła przygasają, a dodatkowo zamierzam na dniach montować webasto (zaraz po nowym zawieszeniu z przodu:)), a wiadomo ogrzewanie postojowe potrafi nieźle obciążyć akumulator dlatego chciałbym mieć jak najlepsze ładowanie.

Audi A2

Ja mam zrobioną masę jak opisujesz, jutro wrzucę foty.

rarytas1

Będę wdzięczny bo dzieki tym fotkom będzie łatwiej

miloszlipski

Z ciekawości dużo to dało?

Audi A2

Fotki z dodatkowej masy od alternatora.

Czy to coś dało? Zrobiłem tą masę tak profilaktycznie, gdyby ta druga fabryczna, skrzynia biegów-->mocowanie pod pompą ABS szwankowała. Światła lekko przygasają ale tylko przy ruchu kierownicą na postoju, elektryczna pompa. Jedyny mały plus w moim przypadku to poprawa napięcia ładowania o około 2/3 dziesiąte volta na aku. w porównaniu przy samym alternatorze.

rarytas1

Dziękuję

berthold61

Audik takie fajne auto zrobił ale odpalił totalnego babola z tym akusiem z tyłu , same problemy.

miloszlipski

Z ciekawości zmierzyłem u siebie spadek napięcia między masą silnika a karoserią. Przed czyszczeniem pkt masowych i podstawy alternatora było prawie 1V a po czyszczeniu tydzień temu jest 0,05 V... Światła przestały przygasać Szczęśliwy

A ładownie trzyma 14,4 na jałowych obrotach, także polecam ten zabieg zrobić porządnie a być może dodatkowa masa nie będzie potrzebna.