awaria wycieraczki

Stefan S.

Zdążyłem zakończyć zabawę przed odpowiedzią i już wiem, że ta przerwa ma być, bo działa wszystko jak trzeba Szczęśliwy

Poodginałem styki, wyczyściłem smar (trochę zostawiając na końcówkach 3 styków) zasilikonowałem obudowę i wydaje się git. Oby już do tematu nie wracać nigdy!

Zdjęcie i tak dodam. A więc zgodnie z instrukcją:

Stefan S.

Witam.

W wyniku zbyt mocnego dokręcenia pękło większe ramię wycieraczki (przy śrubie dokładnie na pół). Smutny

Chciałem się poradzić, czy coś takiego można zaspawać? Jeśli nie to jakie kupić: czy ramię wycieraczki jest takie samo do każdej A2 i czy są do nabycia jakieś nowe, czy tylko używane?

trepek

Pewnie zaspawać się da.

Co do kupna ramienia to istnieją dwie wersje (różnią sie uchwytem mocującym wycieraczkę). Można kupić nowe ramię, ostatnio kupiłem takie w ASO. Tylko cena... 350zł.

Stefan S.

Może ma ktoś używkę na zbyciu?

trepek

Z używkami trzeba uważać aby ramię wycieraczki nie było zbyt blisko szyby. Trzeba się o ten szczegół dopytywać.

Mietlakov

Witam

Panowie i Panie jest taki temat że robiłem już wszystko z wyżej wymienionych sposobów tj. wyczyściłem silniczek w środku ze smaru dogiąłem styki, zdjąłem nawet gałkę od wycieraczek i napięcie podawane jest tylko z jednej strony tych "styków" we wtyczce też podaje napięcie tylko na chwile.

Sam silniczek kiedy podłączyłem pod akumulator bezpośrednio działa tylko na dwóch stykach.

Pytanie - kupować nowy silniczek czy jeszcze coś sprawdzić?

keczu

Stary temat ale mnie dopadł teraz. Według mnie te niby pęknięte blaszki powinny być złączone. U mnie był przez to brak masy na silniku. Po zlutowaniu blaszek silnik działa. Pewnie po podginaniu styk pomiędzy nimi się pojawia.

CARISMA

Drodzy koledzy, podzielę się z Wami moim przypadkiem. Zona zgłosiła mi kilka dni temu, że wycieraczki żyją swoim życiem. Olałem temat i postanowiłem spr wczoraj co z nimi, faktycznie robią co chcą, czasami chodzą nawet w pozycji wył. czasami stają w połowie szyby id itd. Przeczytałem kilka tematów nt wycieraczek w naszych bolidach, całe szczęście zacząłem od najmniej inwazyjnych rzeczy. Dorwałem się do podnóżka kierowcy w celu rekonesansu i szukanie dziwnego dźwięku dochodzącego stamtąd. Okazało się, że przekaźnik 602 był źle wciśnięty wystarczyło go dobrze wcisnąć i problem minął.

trepek

Kurde, otworzyłem obudowę silnika wycieraczek i wycieraczki przestał mi działać Neutral

Wogóle na nic nie reagują. WTF?

MZ