VAG-COM sonda lambda - AUA

555 · Wysłany: Pon 19:45, 14 Mar 2016 Temat postu:

Sama sonda jest identyczna i pasuje w 100%. Wszystkie parametry w VAGu są OK. Pojezdze zobacze jak spalanie ale po 10km jazdy juz widze ze chyba jest ok. Wtyczka wyglada podobnie ale w Audi A2 (silnik AUA) jest o polowe wieksza takze wtyczka nie pasuje. Obcielem kable i przelożyłem wtyczke na zaciski bo lutowac sie tych przewodów nie da (stal nierdzewna). Z różnic w parametrach to współczynnik odpowiadajacy za zużycie sondy skoczył na 1,5. Adaptacja na wolnych obrotach dodatnia. Wczesniej byla ujemna co oznaczalo stale wzbogacanie i auto duzo paliło. Wskazowka obrotow przestala sie kiwac. Mam jeszcze do przeczyszczenia EGR, przepustnice i wtryski na ultradzwiekach wtedy ocenimy całosc.

Wniosek: nie warto kupowac uzywanej sondy gdy za 200 zł mozna kupic od polo i przelozyc wtyczke i spokoj na cały żywot auta. A przy używce nigdy nie wiesz jaki ma stopien zuzycia jak kolwiek moze nie zglaszac bledu CHECK.

Nr sondy VW: 06E 906 265 S
Producent NTK z wybitym VW czyli ASO Volkswagena

Ważne: po wymianie sondy skasowac wartosci autoadaptacji w dziale Silnik / kanał 00 (adaptation) oraz adaptacja przepustnicy za raz po tym dzial silnik/ kanał 60.

I jeszcze taka ciekawostka na koniec, bo naszukałem sie wszedzie i aż dziw, że takiej infomacji niegdzi e nie ma, tzn. jest ale sprzeczne ale na kompetnentych stronach nie znalazle. Otoz sonda szerokopasmowa 5 przewodowa nie daje zmiennego napiecia. W VAGu odczyt jest stały 0,45V i zmienia sie bardzo nienzacznie. Zmienne napiecie (sinusoida) obserwujemy w sondach 2 stanowych - 4 przdewody i mniej. W szerokopasmowkach pomiar opiera sie o inne zjawisko.

Audi A2 · Wysłany: Pon 20:44, 14 Mar 2016 Temat postu:

To bardzo dobra wiadomość, że mamy tańszą alternatywę Szczęśliwy

Wymieniałem jakiś czas temu na NTK 036 906 265 J koszt coś ponad 400zł i padła po 30 tyś.
Zamawiam 06E 906 265 S może wytrzyma więcej niż te 30 tyś.
Jeszcze raz dzięki za ogarnięcie tego tematu.

Audi A2 · Wysłany: Wto 17:23, 15 Mar 2016 Temat postu:

Według tej listy pasują między innymi do silników AUA, czyli jest ich sporo.

[link widoczny dla zalogowanych]

adamon · Wysłany: Wto 19:13, 15 Mar 2016 Temat postu:

Audi A2 przecież Ty nie tak dawno wymieniałeś sondę - już ci padła ???

PS właśnie znalazłem:

Audi A2 · Wysłany: Wto 20:52, 15 Mar 2016 Temat postu:

Ponoć NTK miała wytrzymać około 100 tyś niestety Smutny

Wolę teraz kupić tańszą alternatywę niekoniecznie NTK za tą cenę będą dwie i pewnie więcej przejadę.

adamon

Panowie i jak się sprawuje sonda ??
Nie mogę znaleźć tej Smutny

PS. zadzwoniłem do gościa z aukcji i ma jeszcze kilka sztuk Szczęśliwy

Audi A2

W 2013 wymieniałem NGK LZA11-V1 niestety w marcu 2016 padła kupiłem 06E 906 265 S przekładałem wtyczkę ze starej. Lutowanie nie wchodzi w grę więc specjalne tulejki zaciskowe niestety przewody od grzałki po jakimś czasie traciły połączenie, sypało błędami silnik tracił moc przerywał itp. w dodatku byłem w trasie 2000 tyś. km, ściskałem przewody kombinerkami jakoś wróciłem. Wrzesień 2016 kupiłem ponownie NGK LZA11-V1 do dnia dzisiejszego ok 😀

adamon

Ale ogólnie chodził dobrze ?
Nie licząc tych kabli ?
Trzeba chyba przełożyć we wtyczce.

Audi A2

Z tego co pamiętam to całkowita wymiana wtyczki ta nie pasowała.

adamon

Ok lambda zamówiona w cenie 220 pln
z rozmowy ze sprzedającym wynika, że zmienił asortyment, ale jeszcze kilka sztuk tej sondy ma więc jak ktoś potrzebuje to śpieszyć się ( nigdzie nie znalazłem tej sondy taniej)

adamon

przyszła sonda
teraz najgorsze - przełożenie wtyczki

adamon

Wtyczki rozebrane obie
Niestety piny są mniejsze i innego typu w tej nowej snodzie.
Pozostaje tylko uciąć i połączyć
Zakupiłem taką oto wtyczkę hermetyczną do połączenia:
[link widoczny dla zalogowanych]

adamon

Złączka przyszła
teraz pytanie jak połączyć kable - kolorami ???

Audi A2

Jak dobrze pamiętam to kolorami, najlepiej sprawdzić na schemacie. Duży plus za pomysł z zastosowaniem takiego połączenia ja kombinowałem z tulejkami zaciskowymi - niestety połączenie nie prztrwalo na dłuższą metę.

adamon

Sonda złożona

adamon

Dziś założyłem tą sondę, skasowałem tylko błędy i jak na razie nic nie pokazuje w dziale silnik Szczęśliwy

Dobrze by było jeszcze skasować wartości auto-adaptacji ale nie wiem jak to zrobić Smutny

Audi A2

adamon

Sonda wymieniona i dopóki nie wyzerowałem wartości auto-adaptacji chodziło audi extra, ale oczywiści zachciało mi się wyzerować stare zapamiętane nastawy sondy i zaczęły się problemy Smutny

Auto dzisiaj chodzi nierówno, a nawet gaśnie przy ruszaniu Smutny

wyskakuje błąd P 16555 - zbyt uboga mieszanka
jak to poprawić ???

adamon

Zmieniłem na starą sondę, ale znów błąd 16555 się pojawił.
Dziś zobaczyłem, że na zimnym silniku chodzi dobrze.

adamon

Sonda 06E 906 265 S według rozpiski pasuje do AUA ale tylko polo do audi a2 niestety nie pasuje - takie są moje spostrzeżenia.
Po zmianie i wyzerowaniu starych zapamiętanych nastawów sondy, autko po rozgrzaniu pracuje nierówno, bardzo falują obroty (na PB i na LPG) oraz wyskakuje błąd 16555 - czyli za uboga mieszanka. Korekta krótkoterminowa jest 25%.
Sam nie wiem jak to teraz poprawić bo na starej sondzie też to samo - ciekawe jak kupię nową ale pasującą sondę - może się poprawi.