Błąd 1309 pompa wspomagania?

neo292

Hej. Raz na jakis czas wywala mi na FIS-ie czerwony alert kierownicy. prawdopodobnie jest to pompa wspomagania. Po zgaszeniu i uruchomieniu zapłonu wszystko wraca do porzadku. jest to bład sporadyczny 1309 ale nie chciał bym sobie wspomagania zrypać. Wie ktos o co chodzi? Proszę o pomoc

trepek

Wymien plyn w ukladzie wspomagania.

andy1988

Serdecznie wszystkich witam,

trzy miesiace temu kupilem A2 1.4 AUA i mam problem ze wspomaganiem.
Objawy to:
A. Czasem kierownica ciezko chodzi w ostaniej fazie ostrego skretu przy malej pretkosci.
B. Wyswietla sie kontrolka kierownicy z wykrzyknikiem po przejechaniu okolo 200-300km, gasnie po zgaszeniu silnika, ale pojewia sie po kolejnych 20-30km i gaszenie silnika pomaga tylko przez nastepne 20-30km i problem wraca. Mysle ze tu chodzi bardziej o czas jazdy, bo blad wyskakuje rowniez jesl zgasze silnik po 150 km i przejede kolejne 50-150.

Co do tej pory ustalilem:

1. Akumulator 12.9 V (po miesiacu od usterki sprawdzalem kompresje silnika), teraz od 2 miesiecy nie jezdze i akumulator ma 11.9 gdy wpiety oraz 12.3V wypiety w domu przed ladowaniem)

Teraz kontrolka mi sie nie pali (bo nigdzie 300km nie jechalem, ale kierownica dalej ciezko w ostatniej fazie skretu) i VAG pokazuje mi takie bledy:

01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

01320 - Control Module for Climatronic (J255)
49-10 - No Communications - Intermittent

00816 - Power Steering Sensor (G250)
36-10 - Open Circuit - Intermittent

01760 - Power Steering Control Module (J500) No comm. with Engine Control Module (ECM)
49-10 - No Communications - Intermittent

Innych bledow nie ma. Plyn od wspomagania jest powyzej minimum.

Dodatkowo 2 miesiace temu zapalil mi sie ABS i z siwcaca kontrolka pojechalem do mechanika:

032C- Brake pressure solennoid trip switch-F-84

Czy drodzy uzytkownicy moze byc to czujnik kata skretu?
picoauto.pl/ciekawe-przypadki-audi-a2-2002-ciezka-kierownika

Czy kabelki czy moze sensor G250? Czy cos innego

berthold61

Jutro sprawdzę te błędy po Polsku bo gdzieś to mam ale musisz wiedzieć że w naszych autkach jak jest słaby akus to wyłącza sie wspomaganie , wspomaganie w tym aucie jest elektrohydrauliczne i zżera ogromne ilości energi .

andy1988

Tylko zastanawia mnie dlaczego kontrolka wspomagania wyskakuje mi po kilkuset kilometrach na autostradzie...
akumulator powinien sie podladowac no i na prostej drodze wspomaganie nie jest obciazone
Co sie takiego dzieje wspomaganiu po kilku godzinach ze kontrolka wyskakuje, no i wspomaganie dalej dziala podczas swiecacej sie kontrolki.

dodatkowo niedlugo po tym sprawdzalem cisnienie na zaworach i mierzylem napiecie aku i bylo powyzej 12.5V (tak jak jest wymagane do sprawdzania cisnienia)

pozdrawiam

miloszlipski

Ja kiedyś miałem problem z silnikiem - potrafił zgasnąć w czasie normalnej jednostajnej jazdy w trasie (uszkodzony był komputer ECU). Po takim zgaśnięciu jak się jeszcze toczyłem
i miałem zapłon włączony też od razu wszystkie kontrolki (co oczywiste) + błąd wspomagania i ten charakterystyczny pisk z deski. Potem po zczytaniu błędów też miałem jakieś dotyczące wspomagania. Moim zdaniem to było dlatego bo pompa nie pracowała.
Z tego co kiedyś czytałem to układ wspomagania, tzw power stearing ma samodiagnoze, postaram się znaleźć na dniach jakieś info na ten temat, może to coś pomoże.
Btw wydaje mi się że masz uszkodzony czujnik, albo jego okablowanie.

00816 - Power Steering Sensor (G250)
36-10 - Open Circuit - Intermittent -czyli brak połączenia - obwód przerwany

01760 - Power Steering Control Module (J500) No comm. with Engine Control Module (ECM)
49-10 - No Communications - Intermittent - brak komunikacji, błąd "przerywany"
z dwóch powyższych zgaduję że jest problem z jakąś wtyczką (zaśniedziałe styki) albo przewodem.

andy1988

Witam,
problem wciaz nierozwiazany, bo malo jezdze, tak 1-2 razy na miesiac, ale wtedy 1000-1500km.
Dzis podczas ozonowania stalem obok auta i po 15 min pompa wspomagania zaczela zalaczasie i wylaczac bez przerwy. Jak szalona. Przylozylem reke do zbiornika na plyn od wpomagania i jak sie zalaczala to czulem takie wibracje i jakby cos sie tluklo w srodku.
Sprobowac wymienic plyn czy pompa jest wypruta?

Dalej mam bledy, ale czasem wpomaganie dziala super lekko a czasem ciezko.

00816 - Power Steering Sensor (G250)
36-10 - Open Circuit - Intermittent

01760 - Power Steering Control Module (J500) No comm. with Engine Control Module (ECM)
49-10 - No Communications - Intermittent

teraz doszedl jeszcze
00562 30-10
00562 29-10 czyli czujnik temp oleju

miloszlipski

A sprawdziłeś wiązki tak jak Ci sugerowałem? Błędy masz wskazujące na błędy komunikacji a nie na uszkodzoną pompę. Nie ma sensu od razu wymieniać najdroższego elementu.