Skrzynia półautomat - 5 bieg

mat08

Drodzy Eksperci,

Kupiłem niedawno swój pierwszy samochód i jest to Audi A2 1.2 TDI z półautomatyczną skrzynią biegów.

Mam problem z 5 biegiem - gdy bieg zmienia się z 4 na 5 przez automat (czy ręcznie) to obroty spadają do prawie minimum i samochód się "toczy" - nie można ani wrzucić żadnego biegu (wyższego czy niższego) manualnie, ani nic. Trzeba się zatrzymać i dopiero po ponownym uruchomieniu silnika wszystko działa ok (dopóki nie wrzucę 5, lub nie nie zrobi tego automat).

Co może być problemem / powodem? Czy to coś poważnego?

Bardzo liczę na Waszą pomoc!

Audi A2

Skrzynia pracuje w trybie awaryjnym dlatego nie możesz przerzucać biegów.Wyłączenie samochodu i odpalenie na nowo pomaga bo wtedy wychodzi z tego trybu dopóki znowu nie zarejestruje błędu.

Sprawdź błędy może coś się wyjaśni.

bogdand

Przyczyn może być wiele. Może to być problem mechaniczny np. uszkodzony 5-bieg w skrzyni lub elektroniczny. W nastawniku biegów są czujniki potencjometryczne, które sprawdzają czy dany bieg został włączony mechanicznie i jeżeli wywala w tryb awaryjny to sterownik skrzyni widzi, że pomimo nastawienia 5-biegu nie nastąpiło mechaniczne przełączenie tego biegu albo uszkodzony jest sam czujnik np. przedostał się płyn hydrauliczny na styki i robi przerwę lub gdzieś jest uszkodzony przewód do czujnika.
Proponuję abyś zrobił taką próbę o której pewnie nie wiesz polegającą na sprawdzeniu wybierania biegów bez uruchomiania silnika. Włączamy stacyjkę (bez odpalania silnika przy wciśniętym pedale hamulca) i przełączamy lewarek na "manual" czyli tiptronik i przełączając lewarkiem na + pięć razy (za każdym razem będzie się zmieniał bieg od 1- go do 5-go sprawdzisz czy na "sucho" załączy się 5-bieg słuchając co się dzieje oraz obserwując na wyświetlaczu przełączanie poszczególnych biegów .
Nie napisałeś czy problem pojawił się teraz czy już tak kupiłeś.

[

mat08

@Audi A2 - Dzięki za radę, będę musiał się zaopatrzyć w kabelek :-)

@bogdand - Problem wystąpił na trasie, po kilku godzinach jazdy powrotnej ze świeżo kupionym samochodem.
Wykonałem Twój tekst i bieg 5 bez włączonego silnika normalnie wchodzi.
Jedyne co zaobserwowałem to trochę głośniejsze "kliknięcie" przy zmianie biegów z 2 na 3 i z 4 na 5. Nic poza tym.

PinkFloyd

Czeka cię wizyta w Teo Motors

bogdand

Ciekawe co powie sprzedający, czy kupiłeś w Polsce czy sprowadziłeś ? Musisz naprawić skrzynię w profesjonalnym warsztacie, może tylko jest rozwalone łożysko igiełkowe 5 biegu albo synchro . Omijaj szerokim łukiem tanie regeneracje skrzyń, które pojawiają się na Allegro , wpychają do skrzyń różne części co mają pod ręką np. zębatki ze skrzyni polo 1,9 SDI do 5 biegu i taka skrzynia w manualu będzie pracować ale 3ł-ka wykryje błąd i wyrzuci bieg przechodząc w tryb awaryjny , podobnie jak u Ciebie niestety.
Warsztat, który wykona naprawę musi znać się na wykonaniu adaptacji skrzyni, którą wykonuje się po takich naprawach oraz co 30000km Adaptacja to wykonanie nastaw podstawowych skrzyni i regulacja wysprzęglika sprzęgła za pomocą VAG-a.
Ja polecam także warsztat w Tucholi, który specjalizuje się w tego rodzaju pojazdy, wykona przegląd osprzętu skrzyni i zanim przystąpi do naprawy sprawdzi czy jest to usterka skrzyni czy inna przyczyna. Umawiasz się tel. rano jesteś po południu wyjeżdżasz sprawnym pojazdem . Musisz liczyć się z dużymi kosztami gdy okaże się, że przy okazji trzeba np. wymienić sprzęgło czy inną część (wszystkie części posiada na miejscu nowe lub używki w dobrym stanie)
Koszt naprawy skrzyni +demontaż i montaż + adaptacja,olej, itp. oraz części to niestety ale do 2000zł. Ponad to sprawdzi Ci cały osprzęt skrzyni - pompę hydr. wymieni płyn ew. hydroakumulator, który wymienia się co kilka lat itd. Sprzęgło , docisk + łożysko - ok 700zł.
Do Tucholi masz ok 250km ja aż 480km.
A tak z ciekawości jeśli to nie jest tajemnicą to ile ma przejechane, ile kosztował i gdzie był kupiony ?
Dzwoń do Teo Motors i Tucholi porównaj oferty cenowe chyba, że masz zaufanego mechanika który to wszystko ogarnie jak należy.
Jak usuniesz usterkę pochwal się ile gdzie i za co straciłeś kasę a ja pocieszę Ciebie ile straciłem, ale tak już jest , że jak kupuje się taki samochód to poprzedni właściciel jeżdzi aż zaczyna się coś dziać, nowy kupuje i doprowadza do stanu używalności albo jeżdzi aż stanie i wtedy narzeka jaki to wadliwy samochód, co jak co ale o ten typ trzeba szczególnie dbać.

mat08

Panowie,

A czy ktoś ma jakieś doświadczenia z Kisielnickim w Szczecinie - [link widoczny dla zalogowanych] ?

bogdand - Moje Audi ma przejechane 165 tys. km i kupiłem go od osoby prywatnej Wielkopolskiego, z ogłoszenia za trochę ponad 10k.
Dziś byłem w serwisie na przeglądzie ogólnym i generalnie wszystko poza skrzynią (oni znaleźli drobne wycieki między skrzynią a silnikiem) czy paroma drobnostkami (filtr powietrza do wymiany itd.) jest ok.

PinkFloyd

Uwierz mi mieszkam w tym mieście a nikt tu nie ogarnie Ci tego tematu dobrze, jedziesz do Poznania do Teo Motors 4h i auto zrobione te warsztaty robia to samo lub wysylaja skrzynie a zazwyczaj psują robiąc je sami.

bogdand

mat08 - kupiłeś bardzo tanio, możliwe że poprzedni właściciel czuł już niedomagania skrzyni, przy tym przebiegu nie powinno być żadnych wycieków oleju między skrzynią a silnikiem (należało by wyczyścić miskę + blok silnika i sprawdzić dokładnie wycieki oleju) Gdyby to był olej ze skrzyni to powinien być jasny. Podpowiem że jest możliwość naprawy skrzyni bez póżniejszej adaptacji, ale mechanik musi zostawić sprzęgło bez rozbierania a wysprzęglik musi tak zdemontować aby nakrętkę regulacyjną przy drzwigni sprzęgła pozostawił nie tkniętą gdyż kręcąc tą nakrętą lub linką wysprzęglika zmieni się nastawa położenia sprzęgła (akumulator też odłączony). Można spróbować też bez wyjmowania skrzyni odkręcić osłonę blaszaną skrzyni - jest tam dostęp do 5 biegu i ocenić stan uszkodzenia tego biegu oraz wymienić łożysko igiełkowe co jest najczęstszą przyczyną wyrzucania 5 biegu. Będzie to najtańsza próba usunięcia awarii tej skrzyni i zrobi to każdy mechanik co ma jakieś pojęcie w budowie zwykłej manualnej skrzyni. Powodzenia. Bardzo szczęśliwy

mat08

PinkFloyd - no i lipa. Dziś w końcu zdecydowałem się i chciałem się umówić z Teo Motors, ale dowiedziałem się, że niestety półautomatów oni nie robią.

mat08

Panowie,

Czy wie ktoś może jaki dokładnie model skrzyni półautomatycznej montowali w tych A2 1.2 TDI z 2000r?
Skrzynię rozebrali w serwisie i są uszkodzone dwa koła zębate 5 biegu.
Powiedzieli mi, że znaleźli takie za 1000 zł / sztuka, ale jeszcze będą szukać za granicą taniej, a ja sam chciałbym poszukać (tych kół zębatych, lub całej skrzyni).

Ktoś coś wie, albo wie gdzie mogę sprawdzić, szukać?

Dzięki wielkie z góry za pomoc!

EDIT:
Jak to coś pomoże to VAG pokazywał mi takie info o samej skrzyni:

Audi A2

Były dwa oznaczenia tej skrzyni "DSK" i "FLE"

Jeżeli posiadasz książkę serwisową to na tej naklejce jest oznaczenie skrzyni w tym przypadku "FDM"

Ostatecznie dzwoń do ASO sprawdzą po numerze VIN

bogdand

No i stało się to o co najbardziej się obawiałem, że będziesz [mat08] naprawiał skrzynię w serwisie. Proponowałem abyś jechał do Tucholi i miałbyś za 2tyś zrobioną skrzynię z montażem i częściami, ale trudno stało się. W tej sytuacji jest jeszcze szansa aby zadzwonić do Tucholi tel 501145925 i poprosić o koła zębate 5 biegu ale z tego co wiem to niezbyt chętnie sprzedaje jeśli już to nie będzie tanio ( są to zębatki używane ale w super stanie ). Ewentualnie dogadać się i wysłać całą skrzynię do naprawy.
Zębatki wg. Etki w skrzyni FLE i DSK mają taki sam numer 085311158N oraz 085311361G. Skrzynie FLE montowane w A2 a w Lupo 3L były FLE i DSK i można montować zamiennie do A2.
Z info skrzyni wynika że nie ma żadnych błędów czyli typowa usterka mechaniczna.
Używane skrzynie mogą być niepewne a regenerowane na allegro te najtaniej o czymś świadczą i nie będę tego komentował gdyż już pisałem na Forum o tym.
Ps. Jeżeli już mają w serwisie rozebraną skrzynię to niech wymieniają te zębatki gdyż w tej sytuacji chyba wyjdzie najtaniej myślę że najbidniej 3tyś zł.
Używaną skrzynię jeżeli znajdziesz to wołają od 2tyś no i + wymiana w serwisie chyba z 800zł.
Zapomniałem dodać, aby sprawdzili w jakim stanie jest tarcza sprzęgła i łożysko wyciskowe docisku, które lubi się zacierać a kosztuje parę złotych tak czy owak niech wymieniają i przesmarują tuleje osi dżwigni.

mat08

@bogdand - Zanim jeszcze zaczęli mi coś robić ze skrzynią pogadałem z nimi i zdecydowałem, że jednak zabiorę od nich auto i pojadę do Tucholi.
Wielkie dzięki za polecenie! Byłem w Tucholi w tamtym tygodniu i wszystko zrobili mi od ręki (wymiana skrzyni na inną + wymiana sprzęgła + kilka innych drobnostek). Przy okazji dowiedziałem się bardzo wielu ciekawych rzeczy o mojej A2.

Żałuję, że nie zrobiłem tego od razu i wydałem kasę na diagnozy w serwisie, ale teraz już wiem gdzie jechać jakby coś się działo.

bogdand

No to znalazłeś się w gronie szczęśliwych klientów mechanika z Tucholi, który takie wynalazki ma w małym paluszku.
To aż w tak złym stanie była ta stara skrzynia ?
Aż strach pytać ile wydałeś ?

mat08

No niestety była w aż tak złym stanie - dodatkowo okazało się, że ktoś coś przy niej wcześniej kombinował (była spawana). Generalnie za skrzynię wydałem 2,5k + parę złotych za inne rzeczy. Trochę się wykosztowałem, ale teraz wiem dużo, dużo więcej o mojej A2 i wiem, że trochę nią pojeżdżę :-)

PinkFloyd

To wg mnie cena była niska Szczęśliwy

mat08

@PinkFloyd - wysoka dla mnie jak na inwestycję w samochód który kupiłem. Obiektywnie oczywiście ni była wysoka biorąc też pod uwagę roczną gwarancję na skrzynię.