Przegub wewnętrzny [AMF/BHC] / [ANY]

beerkoff

Tak, sprawdzałem. Na półosi kierowcy nie ma prawie żadnego luzu (może minimalny, ale taki to ma nawet przegub, który zamontowałem po stronie pasażera) - według mnie delikatny luz jest dopuszczalny, w końcu to nie jest skręcone na sztywno. W każdym razie stuki przy wrzucaniu biegu i puszczaniu sprzęgła skończyły się definitywnie, podobnie jak przy mocniejszym dodawaniu/odejmowaniu gazu. Auto zauważalnie mniej drga przy przyspieszaniu (choć przy prędkościach od 110 km/h czuje bicie na kierownicy, ale to już krzywe tarcze/piasty dają się we znaki...).

I co ciekawe na półosi kierowcy też mam wymieniony przegub wew. - żeby było śmiesznie to chyba też zamiennik (z zewnątrz jest podobny do tego dziadostwa, które zdemontowałem po stronie pasażera). Mało tego, na manszecie przegubu wew. po stronie kierowcy nie miałem w ogóle tej mniejszej opaski zaciskowej i większość smaru uciekła, choć na szczęście całkiem sporo zostało. Zamontowałem brakującą małą opaskę, potem "poluzowałem " dużą opaskę manszety od strony przegubu wew, zsunąłem lekko manszetę i wsunąłem tam około 90 g smaru (miałem dwie saszetki 90g kupione na zapas). Potem wszystko złożyłem, zacisnąłem dużą opaskę z powrotem i wyczyściłem ślady smaru - tak zostawiłem i tak auto jeździ do teraz. Pozostaje mi jeszcze kwestia wymiany nakrętki przy piaście, bo przy odkręcaniu się zniszczyła. No i pomierzenie i zrobienie tarcz/piast , ale to już temat na inną rozmowę...

matwys80

Witam, mam pytanie. Czy podobne głosnie stukanie w czasie przyspieszania może być spowodawanie uszkodzona skrzynia biegów? Najpierw były pojedyncze "strzały", pozniej jadac dalej kierownica zaczeła dosc mocno latac, kierownica lekko skreciła sie w lewo, w lewym kole były wuczuwalne dziwne wybracje. Dwa dni pozniej była powtórka, głośno stukało już przez ok 4km. Pierwsze co przyszło mi do głowy to uszkodzony przegub wewnetrzny. Jadac te 4km, postanowiłem zaparkowac na chwile pod sklepem. Troche wycofałem i przestało stukac. Za pierwszym razem też przejechałem na wstecznym ze 3 metry i był spokoj. Mechanik twierdzi ze to moze byc skrzynia

berthold61

A co ci ma powiedzieć mechanik ? on wali z grubej rury a potem jeszcze dołoży ,wejdź pod auto i szarpnij półośką a gdzieś będzie luz być może to tylko przegub ten w piaście koszt nieznaczny ,

matwys80

Dzisiaj wymieniłem wszystkie cztery przeguby. Po krótkiej jezdzie moge powiedziec że jest poprawa..
Ale mam jeszcze jedno pytanie, wg opisu Beerkoffa "1) Zaczynamy od demontażu osłony przeguby wew - mamy tu dwie śruby 17." O jaka osłone chodzi? Nie mam żadnej osłony na klucz 17.

bogdand

Jak nie masz osłony to ktoś wcześniej zdemontował, ta osłona jest blaszana osłaniająca przegub i przykręcana jest śrubami łączącymi silnik ze skrzynią biegów i tam trzeba zastosować klucz 17, tak wnioskuję bez sprawdzania czy tak jest rzeczywiście. Osłona ma zabezpieczać przegub przed wysoką temperaturą rury wydechowej.
Pozdrawiam.