Luz na półosi napędowej

tobi71

czy delikatny luz wyczuwalny na półosi napędowej morze powodować lekkie szarpnięcia autem po zmianie biegu? Dodam że podczas jazdy po puszczeniu gazu też jest wyczuwalny ten luz. W jaki najprostszy sposób zdiagnozować co się dzieje?

PinkFloyd

tobi71

tak mi się wydaje, objaw jest taki że jak puszczę pedał gazu to niekiedy autko lekko szarpnie oraz po zmianie biegu też ma tą tendencję do szarpnięcia. Dotaczam się do światła czerwonego na sygnalizacji zmienia się na zielone dodaję gazu a autem delikatnie szarpie. Taki objaw nie wiem czego.

PinkFloyd

polosie wymienia sie jak sie ukreca, po drugie dlatego w autach stosuje sie dwumas ktory wylapuje wibracje i szybkie puszczenie sprzegla odbywa sie plynnie, mialem w A2 ze przy zmianie biegow musialem plynnie dozowac sprzeglo i gaz bo bylo szarpniecie bylo przypalone sprzeglo, moga byc tez poduszki pod silnikiem i skrzynia. Przez interne trudno zdiagnozowac czy to norma czy cos innego i co to jest wsiadlbym to bym wiedzial Szczęśliwy

tobi71

czy ten niewielki wyczuwalny luz na polosi przy podniesionym kole to norma? 0.5 cm w lewo i 0.5 cm w prawo.

odzio

Tobi zdiagnozowałeś ten luz? To nie są czasem przeguby wewnętrzne?

gentelmanv

ja też tak mam jak piszesz odzio,według mnie to ta lewa poduszka co jest pod abs,wczesniej tak nie miałem jak kupiłem moje a2,a teraz widze ze ta guma poduszki juz spekana odłazi..zamierzam ja wymienić..a przeguby wewnetrzne chyba nie bo mam jeden nowy a drugi jeszcze dobry

tobi71

po takim długim czasie myślę że to nie przeguby nie półoś napędowa ale poduszki pod silnikiem i skrzynią biegów powodują to szarpanie podczas jazdy, pozdrawiam.

odzio

Poduszkę pod skrzynią wymienilem rok temu ale szarpanie dalej jest. Teraz byłem na przegladzie i mechanik mowil ze sa luzy na przegubach wewnetrznych i czasami taki metaliczny dzwiek słychac, wiec myslalem ze to to:/ Może faktycznie poduszki bo podczas odpalania i gaszenia trzęsie budą :/

tobi71

fakt jest taki że mechanicy są do du.., jeden powie że poduszka a drugi że półosie napędowe. myślę że ze sprawą luzów w układzię napędowym należy się dobrze przyjrzeć z bliska.

PinkFloyd

Przegluby wewnętrzne czesto zaczynaja bić kierownica w czasie dynamicznego przyspieszania i z uwagi na moment obrotowy dotyczy w 99% wersji dieslowskich

odzio

Co do tych mechaników to się z Tobą Tobi zgadzam!!! U rodziców w golfie v cos biło i powiedzialem mechanikowi ze końcówki albo łączniki stabilizatora na moje odczucia, a on mamie wymienil poduszki pod silnikiem... Poszło prawie 500zł a pukanie dalej zostało. Wywalony był łącznik stabilizatora, maaaaasakra....

odzio

Tobi dzisiaj wymieniłem sprzęgło i szarpnięcia przy dodawaniu jak i puszczaniu gazu zniknęły!!! Wydaje mi się że teraz nawet przy zapalaniu jak i gaszeniu silnika nie trzęsie już tak autem. Mam nadzieję że chociaż w jakimś stopniu pomogłem.

tobi71

dobra porada zawsze się przyda, dzięki za info i powodzenia z nowym sprzęgłem Ile wyszła wymiana sprzęgła ?

piotrspecial

no tak waszym zdaniem mechanik ma byc czarodziejem czary mary i zrobione ja codzinie slysze jak klijent opisuje swoja usterke niekture opiwesci nadaja sie do ksiegi ginesa popracujcie w tym zawodzie to sie sami przekonacie jaki to miodzik forum jest poto zeby pomagac jesli ktos ci tu pomoze zrob to poprostu sam i poco krytykowac ze mechanicy sa do bani

odzio

Sprzęgło 750zł plus robocizna 200zł przy okazji wymieniłem sobie płyn hamulcowy, to wyszło mnie 1030zł.

grom546

Tania robocizna u Ciebie Szczęśliwy

, w mojej okolicy ok. 400. Za sprzęgło ok. 600