AMF vs BHC

golgonc

który z tych silników AMF czy BHC wg Was jest lepszy/trwalszy.
Czytałem, że BHC jest cichszy, prawda to?

PS. szukam A2 (mniejszy, sprytniejszy, tańszy) dla żony na dojazdy do pracy 8 km w jedna stronę.
obecnie jeździ A3 2.0TDI BMM DSG ale dla tego silnika to męka, szczególnie w zimie

berthold61

maru

Jestem właścicielem A2 od bardzo niedawna i w sumie niewiele jeżdżę ale mogę tylko potwierdzić to co napisał Berthold - na zimnym silniku straszny klekot* i mała moc*, rozgrzewa się po ok. 15km*. Ja akurat mieszkam na wsi i minimalny dystans (np zakupy) to dla mnie właśnie około 15km w jedną stronę.

*chyba że z moim coś jest nie tak Szczęśliwy

beerkoff

I ja się pod tym podpiszę, choć to nie będzie nic odkrywczego. Szczęśliwy

1.4 TDI uwielbiam za spalanie i całkiem sympatyczną elastyczność, niestety kultura pracy tego silnika pozostawia sporo do życzenia. Ja u siebie mam Webasto, ale zimą i tak silnik musi dłuższą chwilę popracować zanim złapie temperaturę 90'C. Gdybym teraz miał do wyboru TDI i benzynkę to poszedłbym w stronę tego drugiego (nawet pomijając kwestię problemów z tłokami w tym silniku - o czym pisał sporo Pink i Admin).

PinkFloyd

golgonc

byłem ostatnio oglądać BHC z 2005 roku, niby przejechane miał poniżej 200 tys km, niby był rozgrzany (wskazówka na 90 st C) ale rozczarowałem sie. Silnik trząsł strasznie, kawę w kubku na uchwycie by wylał, masakra.
Podczas jazdy to jeszcze ujdzie ale stojąc np na światłach to tragedia.
Jeździłem kilkoma diselami ale ten zdecydowanie najgorszy.
Osobiście mam audi 80 1.9 tdi z 93 roku i tam jest ciszej, nie wibruje tak!!
PS. może na taki kiepski (zajeżdżony) model trafiłem ale już się zastanawiam...

berthold61

ale audi 80 to jest -był kawał prawdziwego auta miałem to wiem tam są 4 cylindry a to już inna bajka , w tych 3 cylindrowcach zawsze będzie gorzej choć by nie wiem co , w moim na postoju raczej nie trzęsie a na zewnątrz prawie go nie słychać ale np jak mu wstawię w dupę to wychodzi z niego niezły jazgot taki typ jego urody nic z tym nie zrobisz ,ja nawet kupiłem profesjonalne maty wygłuszające 5-cio warstwowe butylowe ale jakoś nie ma czasu i chęci za to się brać tym bardziej że już 2 lata go mam i po cichu myślę nad zmianą na jakąś dużą kolumbrynę typu zafira-touran główne kryterium to duży kofer (wędkarz) chyba że mi minie bo szkoda mi tego małego gnoja -jest fajny i to aluminium

golgonc

a do benzyny BBY tez nie nie jestem przekonany bo ani to nie ma dynamiki ani oszczedny. Moi rodzice mają ten silnik w VW Polo '03, kupili go nowego i ostatnio przy przebiegu 98 tys były wymienione panewki i tłoki! zaczął brać olej i ogólnie cyrki sie dzieją.