A2 - z jakim silnikiem wybrać ?

Agre

Szukam A2 dla żony tak więc proszę o porady w wyborze wersji silnikowej.

PinkFloyd

Zależy do czego auto ma sluzyc jak jazda powyżej 20 tys km rocznie mozna rozważyć tdi minusy duże przebiegu, wibracje ma 3 cylindry, slabo sie nagrzewa a zima wogole jak nie ma webasto lub jest niesprawne, plusy elastyczność spalanie, jak auto w większości do miasta i czasami trasa mozna polecic 1.4 16v najlepiej po czerwcu 2002r oznaczenie silnika BBY zalety bardzo tanie naprawy i nieskomplikowaną budowa silnika i poprawione problemy z zamarzaniem ósmy, minusem dla mnie to spadek dynamiki w upal na wlaczonej klimie i spalanie 1 5-2l wiekrze od tdi ale przy kosztach eksploatacji w stosunku do tdi nie jest źle. Gdyby auto bylo jeszcze produkowane wybralbym tdi ale po tylu latach to szukanie igly w stogu siana wiekrzosc ma ponad 200 tys jm w tym silniku i cofnięte liczniki. Moja żona chciala abym sprzedam tdi i kupil jej benzynę a to zależy od tego kto nim będzie jezdzil, tdi nie lubi krótkich podjazdów a benzynie to nie przeszkadza. Kazdy ma wady i zalety i trzeba rozważyć co kupić i do czego będzie sluzyl. Z uwagi na skomplikowana budowę i awarie i braku mechaników obslugujacych silniki fsi mozna odradzic ten silnik dla kogoś kto nie ma w nim obeznania.

Agre

A co z silnikami 1,4 przed 2002 rokiem ?
Auto ma służyć przede wszystkim do jazdy po mieście 20 km średnio dziennie - trasa sporadycznie max 100 km.
Jak to jest z silnikami TDI w tych autach - awaryjność ,bolączki?

Co myślicie na temat tego -auta :

[link widoczny dla zalogowanych]

PinkFloyd

Ogloszenie to typowy handlarz, nie jest to fsi ani s line Szczęśliwy

wszystko zależy od stanu bo na zdjęciach wszytko zawsze wygląda ladnie

Agre

a co z silnikami 1,4 benz sprzed roku 2002 ?

PinkFloyd

W sumie konstrukcyjnie to ten sam silnik zmieniono tylko z przewodów na cewki i dano nowa podgrzewaną odme aby nie byli z nim problemow gdy stoi na dworze cala noc powyżej minu 15-20 st ale na razie A2. Z tym nie ma problemu chodzi o silnik do 2002r bo powyżej jest juz to przerobione zawsze mozna samemu to zrobić. Podstawa to sprawdzić historie po vin.

Agre

A jest jakaś różnica w silnikach TDi przed i po 2002 r?

PinkFloyd

Agre

No chyba się skłaniam w stronę TDI , pewnie ciężko będzie znaleźć w ładnym stanie z w miarę rozsądnym przebiegiem.

PinkFloyd

Agre

Zgadzam się z tym co napisałeś ale z drugiej strony przeglądając oferty sprzedaży A2 np z Niemiec jest bardzo dużo aut w TDI z przebiegiem poniżej 200 tk.
W sumie kupując nowe auto które ma jeździć 100 tys rocznie to chyba nie kupiłbym A2 Szczęśliwy

Oczywiście przed kupnem zamierzam zdiagnozować pompki i turbinkę aby nie było wtopy ( coś tam kumam przy TDI ale z benzyką nie miałem jeszcze styczności).

PinkFloyd

Agre

400 - 500 km się tak łatwo n ie ukryje , wnętrze auta nie jest niezniszczalne.
Widziałem już takie auta , niedawno szukaliśmy dal kumpla A4 no niestety trudno znaleźć w TDI niezniszczonego.
Ale nawet jak środek wysprzątany pachnący , kierownica po renowacji albo druga wstawiona i tam jeszcze inne zabiegi odmłodzenia stosowane przez handlarzy to i tak po podpięciu kompa widać miej więcej przebieg na pompkach na turbinie.Handlarze nie remontują silników przed sprzedażą Szczęśliwy

to jest pewne po za tym podejrzewam że żaden komis nie sprawdza dokładnie stanu silnika pojazdu przed sprzedażą no bo po co jak klient będzie zainteresowany to zrobi to za niego na swój koszt.Można książki pisać na ten temat tyle się słyszy widzi i czyta.

SJake

grom546

Jakie miałeś objawy niedomagających klap dolotu i siłownika zmian far rozrządu ? Błędy i odczuwalne zmiany w pracy samochodu ? EGR wymiana czy czyszczenie ? Pozdro.
P.s. mój pakiet na razie 5 k Szczęśliwy

, ale kroi się wymiana sprzęgła i nie wiem czy nie skrzyni / łożyska na wałku atakującym.

SJake

Grom, siłownik zmiennych faz rozrządu został zdiagnozowany jako "uszkodzony" podczas wymiany rozrządu.

Klapy odkryłem w momencie "uwalenia" się siłownika od owych klap. Ciągnął, ciągnął - aż wyzionął ducha podczas ostrego "włączania się do ruchu" = Check Engine.

Samochód po wymianie tych dwóch rzeczy samochód ożył i skończyły się problemy z brakiem elastyczności.

Sprzęgło zostało zmienione na Sachs'a, po czym oddane na gwarancji i założone LUK'a.

Został wymieniony EGR na nowy, rurka, uszczelki.

Pompka paliwa podająca zaczęła popiskiwać i zastąpił ją Pierburg.

Ouu... ile ma przelatana Twoja skrzynia?

grom546

170 tyś. U mnie największym kosztem było ściągnięcie głowicy której ściągać nie trzeba było.. Jesteś z wołomina ?

SJake

Hmmm.... mój mały także w tym tygodniu przekroczył 170 000. Oby mu nic nie odbiło...

Mnie zabolał ten siłownik faz rozrządu - 1900zł pękło na samą część.

PinkFloyd

SJake