| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Megi
Dołączył: 27 Paź 2013
Posty: 77
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Ruda Śląska
Płeć: 
|
 Wysłany: Nie 13:23, 18 Sty 2015 Temat postu: |
|
berthold61 powiedz gdzie robiłeś program¿¿¿tez się przymierzam do tego
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
trepek
Dołączył: 08 Gru 2014
Posty: 1840
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 59 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Olkusz
Płeć: 
|
| Wysłany: Nie 14:21, 18 Sty 2015 Temat postu: |
|
| berthold61 napisał: | | BRACIA napisał: | | A gdzie w okolicy Szczecina zrobili by mi program w A2 75km tak na 90 km i jaki koszt oraz czas ustawienia się |
a co tak skromnie ?? mnie zrobili 105,9 ps oraz 232 nm . jak szaleć to szaleć żadnych półśrodków  |
Jakie masz doładowanie aktualnie? Pompki seria? Zapodaj wykres z hamowni 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
BRACIA
Dołączył: 17 Sty 2015
Posty: 12
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Niemcy
Płeć:
|
| Wysłany: Nie 14:41, 18 Sty 2015 Temat postu: |
|
Będzie 100km i też fajnie ale 90 wystarczy w zupełności
Też jestem ciekawy czy masz wszystko serie ?
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez BRACIA dnia Nie 14:41, 18 Sty 2015, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
berthold61
Dołączył: 27 Lip 2013
Posty: 907
Przeczytał: 3 tematy
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: Nie 16:41, 18 Sty 2015 Temat postu: |
|
| Megi napisał: | | berthold61 powiedz gdzie robiłeś program¿¿¿tez się przymierzam do tego |
robiłem w rybniku - kamień , jakiś czs temu posłałem ci na prywatną wiadomość nr telefonu do Grzesia - sprawdż skrzynkę powinno tam jeszcze być
ja mam serię ale po głowie mi chodzi myśl z tymi pompowtryskami hybrydami
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Megi
Dołączył: 27 Paź 2013
Posty: 77
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Ruda Śląska
Płeć:
|
| Wysłany: Nie 17:16, 18 Sty 2015 Temat postu: |
|
dziękuję bardzo jeszcze nic nie mam ale pewnie dojdzie
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Megi dnia Nie 22:05, 18 Sty 2015, w całości zmieniany 3 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
berthold61
Dołączył: 27 Lip 2013
Posty: 907
Przeczytał: 3 tematy
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: Nie 20:29, 18 Sty 2015 Temat postu: |
|
| Megi napisał: | | dziękuję bardzojeszcze nic nie mam ale pewnie dojdzie |
poszło przed chwilą . ale chyba we wrześniu ostatnio ci podawałem ale nic nie szkodzi powtórzyć
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
trepek
Dołączył: 08 Gru 2014
Posty: 1840
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 59 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Olkusz
Płeć:
|
| Wysłany: Nie 23:25, 18 Sty 2015 Temat postu: |
|
W swoim czasie kiedyś swojemu samochodowi zafunduję wirusa. Ciekawe ile pokaże dłubnięty ATL :-)
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
PinkFloyd
Dołączył: 23 Cze 2012
Posty: 1761
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 145 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: USA - (pochodzenie Szczecin)
Płeć:
|
| Wysłany: Pon 9:01, 19 Sty 2015 Temat postu: |
|
| trepek napisał: | | W swoim czasie kiedyś swojemu samochodowi zafunduję wirusa. Ciekawe ile pokaże dłubnięty ATL :-) |
Zdrowy na tej turbawce i wtryskach ok 120-130KM
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
trepek
Dołączył: 08 Gru 2014
Posty: 1840
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 59 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Olkusz
Płeć:
|
| Wysłany: Pon 9:38, 19 Sty 2015 Temat postu: |
|
120KM zupełnie by stykło :-)
A będzie z 300NM?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
PinkFloyd
Dołączył: 23 Cze 2012
Posty: 1761
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 145 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: USA - (pochodzenie Szczecin)
Płeć:
|
| Wysłany: Pon 10:27, 19 Sty 2015 Temat postu: |
|
| trepek napisał: | 120KM zupełnie by stykło :-)
A będzie z 300NM? |
Przy ok 120KM będzie ok 280-285Nm- i tak pewnie w ciągu roku załatwi ori sprzęgło jak z dołu będziesz dawał ogień
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
trepek
Dołączył: 08 Gru 2014
Posty: 1840
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 59 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Olkusz
Płeć:
|
| Wysłany: Pon 11:27, 19 Sty 2015 Temat postu: |
|
Raczej z dołu nigdy pełnej mocy nie wykorzystuje  a to ciekawe jest, bo poprzednio miałem A4 B5 1.9 1Z (seria 90KM, 205NM) i na seryjnej turbawce osiągnąłem 133KM i 300NM, sprzęgło siedziało ori 20 letnie i dwa lata upalania zniosło. Samochód sprzedałem i dalej ori sprzęgło. A na liczniku 310 tys km.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez trepek dnia Pon 11:31, 19 Sty 2015, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
SebA2
Dołączył: 27 Wrz 2015
Posty: 10
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Płeć:
|
| Wysłany: Wto 16:45, 06 Paź 2015 Temat postu: |
|
Witam odświeżę temat... Czy ktoś może się rozwinąć na temat wtrysków hybrydowych - gdzie, co, skąd i za ile?? Mowa o 75'tce
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
berthold61
Dołączył: 27 Lip 2013
Posty: 907
Przeczytał: 3 tematy
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: Śro 22:02, 07 Paź 2015 Temat postu: |
|
| SebA2 napisał: | | Witam odświeżę temat... Czy ktoś może się rozwinąć na temat wtrysków hybrydowych - gdzie, co, skąd i za ile?? Mowa o 75'tce |
może ktoś tu to robi ale na forum golfa jest gościu chyba kowboy jak mnie pamięć nie myli
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
trepek
Dołączył: 08 Gru 2014
Posty: 1840
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 59 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Olkusz
Płeć:
|
| Wysłany: Czw 7:20, 08 Paź 2015 Temat postu: |
|
Jeśli w 75'tce nie zmieniasz turbiny to nie opłaca się dawać niczego lepszego niż pompki z ARL (150KM). Chociaż nawet przy pompkach z ATL (odpowiednik pompkem w silniku ASZ - 130KM) seryjna turbina może mieć problem.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez trepek dnia Czw 10:45, 08 Paź 2015, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
SebA2
Dołączył: 27 Wrz 2015
Posty: 10
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Płeć:
|
| Wysłany: Sob 10:47, 10 Paź 2015 Temat postu: |
|
| trepek napisał: | | Jeśli w 75'tce nie zmieniasz turbiny to nie opłaca się dawać niczego lepszego niż pompki z ARL (150KM). Chociaż nawet przy pompkach z ATL (odpowiednik pompkem w silniku ASZ - 130KM) seryjna turbina może mieć problem. |
Powiem tak... chciałbym osiągnąć około 110km.
Suszarkę zostawiłbym tą co jest i dodał wtryski powiedzmy od ATL/ASZ... myślę że to i tak lepsze rozwiązanie niż seria??. Turbo powinno się wyrabiać .
Mam w Bydzi gościa co lata Lupo dłubniętym na 114km z serii 75km.
Ps. A jeśli zmiana turbo to na jakie??. Fabryczne jest bez zmiennej geometrii więc żeby nie rzeźbić musiałoby być coś podobnego...
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez SebA2 dnia Sob 10:51, 10 Paź 2015, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
trepek
Dołączył: 08 Gru 2014
Posty: 1840
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 59 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Olkusz
Płeć:
|
| Wysłany: Sob 13:09, 10 Paź 2015 Temat postu: |
|
Do 110KM to zmień wtryski na te z ATL bądź ARL.
Co do turbiny to dość szerokiego pola nie masz, możesz próbować przeszczepić T15 (ale to będzie wymagało zaadaptowania kolektora z silnika 4 cyl) z 1.9 TDI 90KM, większych turbin z WG (niż ta, co podałem) nie ma sensu zakładać bo 1.4 TDI nie wytwarza tylu spalin, aby szybko taką turbinę rozkręcić. Jedynie może Cię uratować przejście na VNT.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
SebA2
Dołączył: 27 Wrz 2015
Posty: 10
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Płeć:
|
| Wysłany: Sob 19:21, 10 Paź 2015 Temat postu: |
|
| trepek napisał: | | Do 110KM to zmień wtryski na te z ATL bądź ARL. |
Jestem przed zakupem A2'ki więc jest jeszcze opcja zakupu 90'ki... ale szczerze wolę 75 bo tam nie ma 2'umasu i geometrii.
Zobaczę co się trafi i z tym podjadę na hamownię... Tak jak pisałem znam Lupo co ma 114km z 75'ki więc...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
berthold61
Dołączył: 27 Lip 2013
Posty: 907
Przeczytał: 3 tematy
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: Nie 11:15, 11 Paź 2015 Temat postu: |
|
| SebA2 napisał: | | trepek napisał: | | Do 110KM to zmień wtryski na te z ATL bądź ARL. |
Jestem przed zakupem A2'ki więc jest jeszcze opcja zakupu 90'ki... ale szczerze wolę 75 bo tam nie ma 2'umasu i geometrii.
Zobaczę co się trafi i z tym podjadę na hamownię... Tak jak pisałem znam Lupo co ma 114km z 75'ki więc... |
ja bym się tak specjalnie nie napinał o te parę kucyków , w moim 75-konnym mam teraz 105 i spokojnie daje radę ,chyba że od razu ekstremum to taniej wyjdzie wymiana motorowni na 4 cylindrową
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
trepek
Dołączył: 08 Gru 2014
Posty: 1840
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 59 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Olkusz
Płeć:
|
| Wysłany: Nie 12:08, 11 Paź 2015 Temat postu: |
|
| berthold61 napisał: | | SebA2 napisał: | | trepek napisał: | | Do 110KM to zmień wtryski na te z ATL bądź ARL. |
Jestem przed zakupem A2'ki więc jest jeszcze opcja zakupu 90'ki... ale szczerze wolę 75 bo tam nie ma 2'umasu i geometrii.
Zobaczę co się trafi i z tym podjadę na hamownię... Tak jak pisałem znam Lupo co ma 114km z 75'ki więc... |
ja bym się tak specjalnie nie napinał o te parę kucyków , w moim 75-konnym mam teraz 105 i spokojnie daje radę ,chyba że od razu ekstremum to taniej wyjdzie wymiana motorowni na 4 cylindrową |
Czy ja wiem, czy taniej? Bez 6k zł nie porywałbym sie na swapa :-)
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
berthold61
Dołączył: 27 Lip 2013
Posty: 907
Przeczytał: 3 tematy
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: Nie 20:32, 11 Paź 2015 Temat postu: |
|
| trepek napisał: | | berthold61 napisał: | | SebA2 napisał: | | trepek napisał: | | Do 110KM to zmień wtryski na te z ATL bądź ARL. |
Jestem przed zakupem A2'ki więc jest jeszcze opcja zakupu 90'ki... ale szczerze wolę 75 bo tam nie ma 2'umasu i geometrii.
Zobaczę co się trafi i z tym podjadę na hamownię... Tak jak pisałem znam Lupo co ma 114km z 75'ki więc... |
ja bym się tak specjalnie nie napinał o te parę kucyków , w moim 75-konnym mam teraz 105 i spokojnie daje radę ,chyba że od razu ekstremum to taniej wyjdzie wymiana motorowni na 4 cylindrową |
Czy ja wiem, czy taniej? Bez 6k zł nie porywałbym sie na swapa :-) |
fakt ciut to kosztuje ale elastyczność poprawiona o 100 procent ale to i tak ps w zupełności wystarcza za drogo i chyba lepiej dłubnąć to co się da czyli te 100-105
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Elektryka
Silnik wysokoprężny
Silnik benzynowy
Diagnostyka VAG
Nasza galeria
Układ chłodzenia klimatyzacja
Nasza prywatna giełda
Nadwozie
Przywitaj się!
Wnętrze
Doradzamy przy zakupie Audi A2
Układ napędowy
Zawieszenie
InneKupno
Układ hamulcowy
Felgi opony
Car Audio, GPS, CB
Warsztat czyli zrób to samSprzedaż
Dowolny temat
Układ kierowniczy
Tuning mechaniczny/font>
Archiwum
Relaks sport-hobby-video-linkownia<