Wahacze - wymieniać, naprawiać, regenerować ?

beerkoff

Dzisiaj odebrałem autko od mechanika (wymiana rozrządu + trochę zabawy z hamulcami), na moją prośbę sprawdził też zawieszenie i układ kierowniczy. Do wymiany mam drążki kierownicze razem z końcówkami, ale o tym akurat wiedziałem - zmartwił mnie natomiast stwierdzeniem, że sworznie obu wahaczy maja luz i trzeba będzie pomyśleć o ich wymianie. Samych sworzni się nie da wymienić, bo są na stałe zamontowane w wahaczu. Sprawdziłem ETKĘ online i wyszło mi w praniu, że w A2 montowano dwa typu wahaczy:
1) w pierwszych wersjach samochodów były to wahacze zawierające zamontowany na stałe sworzeń.
2) w roku 2003 od numeru nadwozia 8Z-3-019683 wahacz zmodyfikowano na taki, w którym sworzeń jest odkręcany i da się go wymienić .
Zakładając wariant, że mam dwa wahacze wymagające naprawy, w którą stronę sugerujecie pójść ? :

A) wymiana kompletnych wahaczy na dokładnie taki sam typ jak mam teraz czyli ze zintegrowanym sworzniem
B) regeneracja wahaczy w specjalistycznej firmie - ale czy ktoś wie czy są takowe i da się taki proces przeprowadzić ?
C) wymiana wahaczy na nowe, ale kupno nowego typu wahacza montowanego od 2003 roku oraz niezależnych sworzni - czy taka modyfikacja jest w ogóle możliwa i wszystko będzie pasować ? Szukałem na Allegro wahaczy drugiego typu, ale nie trafiłem na aukcje z takowymi...

Poniżej zamieszczam zdjęcia pokazujące różnice w wahaczach obu typów:

Wahacz starszy:

Wahacz nowszy:

PinkFloyd

wymien na 2 wersje, pasuje, takie mam

beerkoff

No tak, ale widzę po opisie, że masz autka z roczników 2003-2005 więc... fabrycznie mogłeś mieć drugi typ wahacza, jak myślisz ? W dodatku do rocznika 2003 do aut z silnikami AML i BBY montowano wahacze zintegrowane ze sworzniem, ale o odmiennych oznaczeniach. Zapewne silnik AML jest nieco cięższy (?)

Głównie mnie natomiast zastanawia czy jak fabrycznie miałem pierwszy typ wahacza to czy mogę go zastąpić drugim - na oko wygląda, że będzie pasował, ale nie chciałbym ryzykować 1000 zł (na oko, cen jeszcze nie znam) żeby się dowiedzieć, że jednak jest inaczej.

PinkFloyd

Mozesz

maxwit

Pasują wahacze z Skody Fabi ?

Cycor

To w końcu pasują te wahacze od nowszego modelu do tego starszego np z 2004 do 2000r?? Gdzieś na necie przeczytałem ze są one krótsze te z wymiennym sworzniem o 1 cm. Prawda to jest?? Bo jeżeli tak to chyba zmieni się geometria kół przednich i zbieżność bo będzie mniejszy rozstaw osi.

blitz04

Odgrzewam temat.
Rozkimał ktoś temat tych wahaczy? Co ciekawe wahacz do polo (9N) wygląda na foto identycznie a cena od 100 zł.

trepek

Wahacze są takie same. Polo, Fabia i Ibiza mają pokrewne zawieszenia przód/tył.

blitz04

A to jest dobra wiadomość. 350 zeta za jeden wachacz który też nie wiadomo ile wytrzyma to lekki przypał.

Cycor

Wkoncu jak jest z tymi wahaczami?? Pasują te od fabi polo ibizy czy od nowszej a2 z wymiennym sworzniem do tej A2ki np z 2000r. z zintegrowanym sworzniem??

http://www.audia2.fora.pl/img-src-https-dl-dropboxusercontent-com-u-77775465-foto-20na-20forum-m-7-png-a-font-size-2-color-6a0303-uklad-kierowniczy-font,65/wachacz-z-wymiennym-stworzeniem,375.html

Tu pisze ze nie

to jak wkoncu jest pasuje czy jest krótszy??

Cycor

i nastała cisza w temacie:( (chyba za ciężkie pytanie zadałem hehe:))

trepek

Trzeba sprawdzić w etce czy piasty i swoznie przedniego zawieszenia maja takie same numery przy jednym i drugim wahaczu - jesli takie same numery maja to wahacze musza miec taka sama długość (no chyba, ze przednie sanki są inne).

Cycor

W przypadku obu wahaczy piasty maja ten sam numer 6Q0407621AJ i zwrotnice tez maja ten sam numer 6Q0407255AC Czyli zwrotnice i piasty są takie same to teraz pytanie czy to mocowanie tych wahaczy i czy sanki są takie same??

Cycor

podpora zespołu napędowego (sanki) maja takie same numery tylko róznią się ostatnią literką 8z0199 287 E (L,G,H) czyli raczej też są takie samej wielkości. Konsole czyli ten element mocujący wahacz występują w dwóch numerach 8Z0199293Q (AB,R) 8Z0199294Q (AB,R)

berthold61

ja specjalnie tymi nr bym się nie kierował bo niby jedna marka a 4 inne numery seat skoda vw audi , amory też mają inne nr a pasują z roomstera i kosztują połowę

trepek

Cycor

PinkFloyd pisał coś w jednym temacie że zmieni sie kąt pochylenia koła to może coś sie wypowiesz bardziej na ten temat

trepek

Właśnie ciekawi mnie to, że zmieni się kąt pochylenia koła skoro inne elementy, oprócz samego wahacza, są takie same. To by znaczyło, że A2'ki na zmodernizowanych wahaczach poruszają się na zmienionych kącie pochylenia koła względem A2'jek z monolitycznym wahaczem.

Cycor

no chyba że te konsole co mocuje sie wachacz do wózka zawieszenia są troszke wieksze ale wątpie. A wahacz z nie zintegrowanym sworzniem to wygoda w naprawach

Cycor

i cisza:( chyba wszystko trzeba będzie pomierzyć na własną reke

Bo niektórzy piszą a nie umieją tego uzasadnić np (zmieni sie pochylenie koła które nie jest regulowane, nowy komplet wahacza kosztuje ok 160zł)