jak ocenić stan sprężyn

RamzesV

Dobrałem się w weekend do tylniego zawieszenia, mam nieodparte wrażenie że autem jeździ się jak gokartem... sprężyna tylniego zawieszenia po podniesieniu tylu cały czas jest jakby zgnieciona w srodkowym jej fragmencie do tego górny odboj jest nieźle pokiereszowany. O dziwo tył stoi w moim mniemaniu wysoko problem bardziej mam z przodu gdzie samochód ma bardzo marny przeswit... jak ocenić najlepiej sprawność amortyzatorów i sprężyn? Na przeglądzie wyszło coś koło 74 procent ale nie wiem na ile jest miarodajne to badanie.

PinkFloyd

To ok, jak są cale zostaw je. Ocenia sie je czy nie siedza i czy nie są pęknięte. Wyniki dla amorow są jak dla nowych

RamzesV

Pekniete nie są tylko pordzewiale strasznie. Wygląda jakby nikt tu nic nie zmieniał od nowości. .. w weekend wymontuje i zdjęcia porobie. Można wierzyć tym wynikom na przeglądzie? ? Trochę laickie pytanie jak ocenić na ile sprężyna jest ubita i siedzi? Oprócz przeswitu czy w jakiś sposób się odksztalca.

grom546

Wyniki na przeglądzie nie są tak na prawdę miarodajne. Wystarczy chociażby zmienić ciśnienie w oponach żeby wyszła inna sprawność amortyzatorów Mruga

berthold61

mnie na przeglądzie wyszło tył około 54-56 procent auto normalnie jedzie nic nie wali tylko przy szybkiej autostradowej jeżdzie buja tak jakby tył/przód zwłaszcza jak do tyłu usiądzie dwoje pasażerów to się nasila ,moim zdaniem sprężyny są za miękkie w stosunku do przodu ale wymienię amory na jakieś kayab-y to zobaczymy co się będzie wyprawiało ,ps ja mam auto z itali i sprężyny wyglądają jak nowe bo i farba nie tknięta i kolory na sprężynie fajnie widać

RamzesV

u mnie o farbie mogę zapomnieć Laughing

sprężyny są rdzawe ale nie popękane. Nurtuje mnie przód. duży powinien być prześwit?? Ja mam problem z wjeżdżaniem/zjeżdżaniem z krawężników (i to nie wysokich..)

grom546

U mnie z kolei z przodu jest większy prześwit niż z tyłu (gumy tylnie wymieniałem)