Auto skręca w lewo

sajmontemplar

Witam
Kupując auto nie zwróciłem uwagi na fakt iż puszczając kierownice na prostej drodze autko skręca w lewo , postanowiłem zrobić wyważanie oraz ustawienie trakcji . nadmienię że jadąc 100km/h kierownica mi drżała . po wyważaniu oraz ustawieniu trakcji sytuacja się poprawiła ale skręt auta w lewo pozostał. podjechałem do mechanika który powiedział ze nie ma luzów z przodu ale znalazł sparciała gumę pod sprężyna( lewy tył) ktora jest lekko ukruszona ale nie jest on pewien czy to jest przyczyna skrętu w lewo? , kupiłem nowe sprężyny czekam na nowe gumy pod nie oraz odboje i ochraniacze amorów ( jak już wymieniać to całość ) kupiłem spężyny w Polsce a auto jest z Anglii a jeździ w Irlandii Szczęśliwy

( powiedziano mi ze to nie ma znaczenia odnośnie sprężyn)

PinkFloyd

geometria była robiona? spotkałem sie z tym, że niektóre A2 min na prostej maja tendencje jazdy w lewo ale minimalnie, po drugie pochylenia kół sa nieregulowane, po zdjeciu amora, sprezyny czasami przestawia sie pochylenie o ok 1-2 st nie ma to wpływu a nic ale wtedy tak może byc, po drugie mały rozstaw osi,, opony niskoprofilowae i auto na nierownosciach ma tendencje do myszkowania- sciagania. W tych autach także reguluje sie geometrie tylnego zawieszenia-belki.

sajmontemplar

geometria również była robiona , kupując nie zauważyłem ze autko jest lekko pochylone na lewą stronę , byłem na zakupach z żoną i dzieckiem wiec pomyślałem ze to ze względu ma masę ale po tym jak mechanik pokazał mi ukruszona sprężynę pomyślałem ze to może być to ( ale mechanikiem nie jestem ) , A może to drążek kierowniczy ? Jak puszcze kiere to lekko skręca się w lewo a po chwili auto skręca w lewo ,,, a i jeszcze jedno jak jadę wprost czuje opór na kierownicy bo czuje ze chce 'isc' w lewo

Pozdrawiam
Tomasz

PinkFloyd

ukruszona sprezyna to inne pochylenie koła i może tak być, wymień, wymienia sie dwie aby nie było różnicy w pochyleniu ( bo stara zawsze jest troche usiedziana.

Audi A2

Włączę się do tematu kolega ma peugeota 807 również ściągał mu na lewo. Geometria, zbieżność sprawdzona i ustawiona, dosłownie całe zawieszenie wymienione łącznie z wywarzaniem kół i co? dalej ściąga na lewo Smutny

Co się okazało pojechaliśmy do innego warsztatu gość wysłuchał, co było przy nim zrobione i wymienione poradził aby zamienić koła z lewej na prawą i odwrotnie. Dwa lewarki, zamiana i jazda próbna, zaczął ściągać na prawo Shocked

Wymienił na nowe auto jedzie jak po sznureczku dodam, że felgi były stalowe. Spróbuj zamienić może tu tkwi przyczyna ściągania.
Podsumowując koło (felga) wywarzona i wzrokowo nieuszkodzona może być przyczyną nie trzymania równego toru jazdy.

tobi71

Miałem sytuację jak kupiłem auto na stalowych felgach i jezdziłem cały rok, autko chodziło płynnie a po zmianie felg na aluminiowe i przełożeniu tych samych opon układ kierowniczy zrobił się oporny, głośny i bardziej pływało na jezdni. Te same opony tylko alu felga szersza.

kpkp1985

u mnie nie pomogło wyważenie kół i geometria a po prostu przełożenie koł odwrotnie na jeden osi.