Tarcie podczas hamowania

kornik69

Witam Kolegów

Spotkałem się dzisiaj z następującym problemem. Podczas hamowania (szczególnie ostrzejszego) pojawia się tarcie (nie jednostajne, ale cykliczne gdyż daje się słyszeć obrót koła). Klocki hamulcowe z przodu były wymieniane jakieś 2000 km temu (miesiąc temu), a podczas wymiany mechanik przejrzał tarcze i mówił, że do zdarcia tych nowych klocków można jeszcze na nich jeździć. Łożyska przednie były wymieniane jakieś 6000 km temu.

Jak myślicie o co może chodzić ? Może to być kwestia tylnych bębnów ? Pytam gdyż mają już dość sporą warstwę rdzy na sobie ?

Z góry dziękuję za odpowiedź.

Pozdrawiam
Kornik

tobi71

rdza na zewnętrznej stronie bębna nie ma wpływu na ten hałas który słyszysz podczas hamowania, najlepiej podnieś jedno z kół na lewarku i sprawdź czy rzeczywiście podczas obracania bębnem jest słyszalne obcieranie materiału. Namierz z której osi słychać ocieranie z przodu lub z tyłu.

PinkFloyd

Czesto w tylnych hamulcach w bębnach zbiera sie pyl, trzeba zdjąć bęben, wymyć odtłuszczaczem do hamulców bębny i hamulce i przetrzeć papierem od środka bęben i szczeki

kornik69

Wielkie dzięki za wasz odzew.

Kolega myśli, że po tych aktualnych deszczach mógł się tam zebrać jakiś piach ? On może powodować taki dźwięk podczas hamowania ?

PinkFloyd

Nie piach tylko w tylnych bębnach po latach jest masa pylu ze szczek który nie ma jak wyleciec

kornik69

Ok rozumiem. Jeszcze raz dzięki. Muszę podnieść auto i zająć się tym.

Pozdrawiam
Kornik

lukasznl

Witam chciałbym się też tym zająć czy może ktoś dokładnie opisać jak dokładnie "zaatakować" te bębny ,będę wdzięczny za pomoc chcę również przemalować bębny z zewnątrz bo nie podoba mi się ta rdza jak myślicie czarnym sprayem wystarczy oczywiście najpierw wyszlifuje tą rdze

frozenstaw

PinkFloyd

Ja kupiłem Hameraid na rdzi półmat , odtłuściłem sprayem do hamulców pomalowałem i dalej jest super po 3 latach

lukasznl

dzięki za pomoc tylko powiedz jak te bębny rozebrać bo chcę przeczyścić od razu wszystko,a tak na marginesie też jestem fanem Pink Floyd.Pozdro

Audi A2

PinkFloyd

Ja tam malowałem bezpośrednio na odtłuszczona rdze na założonym bębnie i do tej pory tak samo wygląda

bogdand

Oczywiście Admin. że jest to niezbyt skomplikowana robota, ale pewnie [lukasznl] nigdy nie zdejmował bębna, więc pozwolę sobie dodać więcej szczegółów które mogą być pomocne a mianowicie po zdjęciu koła odkręcamy śrubkę mocującą bęben do piasty za pomocą dobrego śrubokręta krzyżakowego a gdyby były problemy należy przyłożyć śrubokręt do śrubki i uderzyć młotkiem w śrubokręt tak aby nie uszkodzić śrubki i próbujemy odkręcić. Jeśli odkręcimy to po zluzowaniu ręcznego zdejmujemy bęben i gdyby były trudności to opukujemy bęben młotkiem z kilku stron przy krawędzi bębna.

lukasznl

Dzięki bardzo o to mi chodziło faktycznie mało skomplikowana robota nigdy nie zdejmowałem bębna i nie chciałem się nie miło zaskoczyć,jeszcze raz dzięki za pomoc.

Panowie pomóżcie próbuje ściągnąć ten bęben opukuje już chyba z godzinę ale nie chce puścić

Pozdrawiam

scalono w jeden post / beerkoff

tobi71

Popróbuj ze śrubokrętem, wsadź go przez otwór w bębnie i wyczuj klin nastawczy, następnie wybij go do góry. Klin nastawczy jest nad sprężyną która ciągnie go do góry. Jest mały rancik na bębnie i masz trudności ze zdjęciem.

bogdand

Poluzuj max linkę hamulca ręcznego, nakrętkę znajdziesz po wyjęciu pojemniczka w tunelu za dżwignją ręcznego. Nie bój się użyć większej siły przy biciu, uderz kilka razy z lewej i prawej strony.
Sposób jaki podał [tobi74] jest super, ja tylko dodam że otwory to te w które wkręca się śruby do kół a musisz wkładać śrubokręt od strony dżwi zarówno w prawym jak i lewym kole i aby ułatwić sobie dobrze by było zablokować bęben zaciągając ręczny na czas podważania tego klina.
Jak jest zbudowane w środku to znajdziesz w temacie "Samoregulator".

lukasznl

sytuacja opanowana dzięki za pomoc używałem sprayu hammerite czarny mat do kominków fajnie wyszło
pozdrawiam

grom546

Też muszę się przyjrzeć hamulcom, u mnie któryś zacisk nie odbija bo słychać jak cały czas szura, a samochodu nie da się przepchnąć jak stoi na luzie ;d. Dodatkowo znowu na prawo jak jade.