Czyszczenie połaczeń masowych w Audi A2

PinkFloyd

W A2 dość szybko dochodzi do zwiększenia oporności przewodów masowych z uwagi na fakt ich połączenia do aluminiowego nadwozia czego nie doświadczymy w innych samochodach w takim nasileniu, wystarczy zmierzyć miernikiem napięcie dochodzące bezpośrednio do alternatora po zdjęciu kapturka z przewodu i do akumulatora i gniazda zapalniczki, zmierzyć na biegu jałowym i po obciążeniu wszystkimi odbiornikami, większy spadek niż 0,3V ( alternator- akumulator, zapalniczka ) oznacza ze przewody trzeba oczyścić, mi po czyszczeniu napięcie po obciążeniu spada ale minimalnie wcześniej spadało nawet o 1V i przygasały światła w trakcie kręcenia kierownica na postoju. Poniżej umiejscowienie przewodów, pierwszy pod pompa ABS dojście po wyciągnięciu lewego reflektora i z dołu pod rozrusznikiem- oczyscic sam kabel i nadwozie w miejscu połączenia, oczyścić klemę minusowa akumulatora i po lewej stronie do nadwozia po dywanikiem

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

tobi71

co prawda to prawda, po skręceniu kierownicą na postoju jest widoczne gołym okiem to przygasanie światełek, jutro się zabieram za te miejsca które tak ładnie oznaczyłeś a dodatkowo oczyszczę przewód alternatora który wcześniej też oznaczyłeś. Pozdrawiam.

grom546

Gdyby ktoś miał problemy ze znalezieniem link do tematu na innym forum, też są zdjęcia + rozpiska wszystkich punktów uziemienia.

[link widoczny dla zalogowanych]

tobi71

Witam, jestem po wypolerowaniu trzech miejsc w których przewód masowy dotyka karoserii i muszę przyznać że w moim przypadku efektu to nie przyniosło, światełka dalej przygasają jak przygasały. Pozdrawiam.

grom546

Na tym Angielskim forum pisał użytkownik który miał wypadanie zapłonów i po czyszczeniu mas przeszło Bardzo szczęśliwy

Ja też sobie wyczyszczę.
Czyściłeś ten za lampą, ja kierowcą przy siedzeniu pasażera i który jeszcze ? Bo są też przy drzwiach przednich.

tobi71

Czyściłem za lewą lampą pod pompą ABS i jej drugą stronę przy rozruszniku. Nie znalazłem tej w środku pod dywanikiem bo myślałem że jest z przodu a jak w domu spojrzałem na zdjęcie to ona jest z tyłu koło kanapy chyba. Dodatkowo wyczyściłem oba klemy przy akumulatorze.

tobi71

Na zdjęciu kolegi PinkFloyd jest przewód inaczej nisz w silnikach AUA. W moim przypadku jest dłuższy kabel i jest on zawijany pod osłoną rozrusznika.

PinkFloyd

W sumie ten w środku za kierowca jest tak samo ważny jak minus na akumulatorze poniewaz go odłączając nie ma zasilania w samochodzie czyli tam z aku jest glowne polaczenie do karoserii. Fabrycznie jest za slabo przykrecony a masa musi byc dobrze trzeba oczyścić śrubę kabel podkladke i karoserie w miejscu przykręcenia i mocno dokręcić.

grom546

Też jestem po czyszczeniu. Zmian nie widzę ale zaśniedziałe były. (robiłem pod maską i w nogach pasażera za kierowcą. Dzisiaj zrobię masę przy bezpiecznikach bo zakładam DRL

PinkFloyd

Roznica pewnie jest w poziome ladowania

tobi71

wyczyszczone połączenie za kierowcą, przy nogach pasażera, prawda jest taka że to miejsce wyglądało jakby wczoraj było dopiero montowane. światełka przygasają dalej ale mam tą świadomość że jest lepsze ładowanie. Przyczyną przygasających świateł pewnie jest prądożerne wspomaganie układu kierowniczego. Ja po założeniu kuł letnich 195 nie jestem zadowolony z działania wspomagania, chodzi opornie i jest dużo gorsze jak przy kołach z oponami zimowymi o szerokości 185. Przy kołach 185 jest o wiele cichsze i w zakręty wchodzę ja w masełko. Nic tylko czekać do zimy i zmieniać koła z zestawem opon zimowych. Pozdrawiam.

grom546

A słychać Ci wspomaganie jak jedziesz bardzo powoli na mocno skręconych kołach ? U mnie jest wyraźnie słyszalne, im szybciej jadę tym ciszej.

PinkFloyd

Jak za slabo masz wspomaganie to przekoduj na mocniejsze seryjnie jest standard jest wersja dla inwalidów nie polecam przy szybkiej jeździe za mocno wspomaga, soft na to zrob , standard i sport.

tobi71

Na naszym forum ktoś napisał że zmianę siły wspomagania można zrobić na legalnym oprogramowaniu, czy jest to prawda. Pozdrawiam.

PinkFloyd

tobi71

Super porada, dziękuje, jak mogę sprawdzić jaki mam ustawiony stopień wspomagania?

PinkFloyd

Wszystko jest wyżej są podane kody

tobi71

Dałem sobie spokój z kombinowaniem w module wspomagania kierownicy z prostego powodu, żaden piracki program typu VAG, POL_VAG, itp nie może nawiązać komunikacji z tym modułem. Jak również nie jestem w stanie odczytać odpowiednich bloków a w tym przypadku też nie wiem na jakiej wartości (sile) ustawione jest moje wspomaganie kierownicy. Pozdrawiam.

PinkFloyd

Leci po szynie can i potrzebny vcds

heniekk59

panowie ktoś rozwiązał ten problem z tym przygasaniem,mruganiem tych świateł bo też mam ten problem nawet alternator regenerowałem dodatkową masę dałem przy silniku i dalej bez efektu jest lipa