Sprzęgło rolka alternatora

Audi A2

Nawiązując do końcówki <a href="http://www.audia2.fora.pl/img-src-https-dl-dropboxusercontent-com-u-77775465-foto-20na-20forum-m-5-png-a-font-size-2-color-6a0303-elektryka-font,9/kontrolka-braku-ladowania-alternator,1221-20.html">tego</a> wątku okazuje się, że w 1.4 AUA występowały alternatory ze zwykłą rolką bez sprzęgiełka.

Przed świętami oddałem alternator do przeglądu głównie z powodu zmęczonych, hałasujących łożysk. Gdy wymontowałem altka okazało się, że posiada zwykłe koło pasowe. W serwisie zajmującym się regeneracją powiedzieli, że ten alternator o nr. 037 903 025 F występował w dwóch wersjach koła pasowego. Postanowiłem wymienić na koło ze sprzęgłem, łożyska i pasek mniej się zużywają.

Wrzucam fotki jak to wyglądało.

bogdand

Szkoda że takie sprzęgiełko potrzebuje specjalnych narzędzi do wymiany. Mam alternator z zapieczonym sprzęgiełkiem na rezerwę i nie wiem jak zabrać się za wymianę, ciekawe ile dałeś za tą wymianę ?
Nawet nie pomyślałem, że w benzyniakach nie było tych sprzęgiełek.
Pewnie też bym tak zrobił i nie żałował dodatkowej kasy w takie usprawnienie.

Audi A2

Myślę, że taka wymiana kosztuje około 30 zł. ale ja zapłaciłem 280. Sprzęgiełko kosztowało 120 reszta to łożyska, robocizna i przeczyszczenie wszystkiego, standardowo zajmuje to 3 h niestety u mnie mieli problem z wymianą łożyska przy rolce tak się zapiekło, że musieli 24 h moczyć w jakimś roztworze.

Na pewno alternator teraz lżej pracuje ładowanie wzrosło z 13.80 do 14.40 Volta. Po stronie elektrycznej było wszystko ok ale wokół szczotek było mnóstwo ubitego pyłu, który powodował minimalne zwarcie z masą co powodowało zaniżenie ładowania o te 0.60 V.

Można takie klucze kupić ceny wahają się od 10 zł wzwyż ten z <a href="http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=4888590119&ref=last-visited">otworem</a> lub <a href="http://allegro.pl/klucz-do-alternatora-1-2-m10-typu-bosch-autona-i4922817072.html">komplet</a>

aszymszym

[link widoczny dla zalogowanych]

bogdand

Dzięki za linki czyli można za mniej jak stówkę kupić klucze,popytam jeszcze w pobliskich warsztatach ile biorą za taką usługę wymiany sprzęgiełka.
U mnie jak kupiłem A2 sprzęgiełko wydawało odgłosy takiego cyklicznego buczenia jakby coś w dolocie było nie szczelne i dopiero po zdjęciu paska było wiadomo, że to wina stojącego sprzęgiełka a nie rolki napinającej czy coś gorszego w silniku, podobno takie odgłosy słychać przy wytartym wałku rozrządu w tdi.
Skończyło się na wymianie alternatora za 200zł - pasował z rozbitka A4 b8 o mocy 140A.

berthold61

i pomyśleć że w takim golfie 2 było zwykłe koło pasowe bez łożyska a działało to 10 razy dłużej bez takich ceregieli po 500 000 kilometrów a to 150 nie zrobi
też temu dziadowstwu muszę się przyjrzeć bo wymieniłem nowy akumulator potem dałem zrobić rozrusznik razem 700 zł a dalej kręci rozrusznikiem ledwo co i odpalanie auta na mrozie to 10 obrotów wałem , diesel to fajne auto ale na lato , zimą potwory z niego wychodzą

Audi A2

bogdand

Wcześniej był też 140A Bosch - jako ori, teraz Valeo i chyba dzięki temu nie zauważyłem różnicy a światła nie przygaszają na skręcie pomimo że aku zaczyna już 5 zimę i przy -10*C ma chwile zastanowienia się czy zakręcić rozrusznikiem.

Audi A2

No tak sprawdziłem w diesel-kach są 120/140 A.

Ciekawe jaki efekt byłby w benzynie, z tymi światłami to przygasają ale tylko przy początkowym ruchu dalej świecą normalnie. Oczywiście nie jest to jakieś przesadne przygasanie ale lekkie mrugnięcie może wina jest po stronie pompy lub układ kierowniczy stawia większy opór, podczas jazdy nawet bez dodawania gazu jest ok pompa ma lżej.

bogdand

W 1,2di występują też 90A ale w modelach bez wspomagania kierownicy i klimy. Te 140A to pewnie dlatego, że w 1,2 nie ma dogrzewaczy tylko grzałki elektryczne 700W i dodatkowo pompa elektryczno- hydrauliczna do sterowania skrzynią biegów. Po Twoim pytaniu czy 90A czy 120A miałem chwilę zwątpienia czy wcześniej ten 140A jest ori i też sprawdziłem czy taki występował Laughing

Edit; Dzisiaj przyjrzałem się dokładniej światłom i jednak przy gwałtownych ruchach kierownicą światła przygasały natomiast przy normalnym skręcaniu nic nie przygasa, dodanie gazu do 1400obr - brak przygasania.

kpkp1985

a w modelach 1.6 było sprzęgiełko czy nie?