Kaseta wybierak zmiany biegów - instrukcje demontażu

tom-ziom1

Witam czy posiada ktoś może jakieś info. lub instrukcję jak wymienić linki zmiany biegów lub też info czy da się jakoś te linki naprawić biegi wchodzą z bardzo dużym oporem sprzęgło nowe, skrzynia wymieniona na dobrą w poprzedniej wybierak w skrzyni był juz wyrobiony, zostały tylko linki.

Audi A2

Przejrzyj te instrukcje

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

tom-ziom1

wielkie dzięki teraz wiem co i jak a masz może jakieś info związane z demontażem tunelu środkowego bo wychodzi na to że muszą go zdemontować do wymiany linek wraz z kasetą a nie chcę połamać zaczepów. Pozdrawiam

Audi A2

Demontaż konsoli środkowej

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

tom-ziom1

Jesteś wielki super sprawa można na ciebie liczyć.
Pozdrawiam

odzio

Kolego tom-ziom1 poradziłeś sobie z tymi ciężko wchodzącymi biegami?

tom-ziom1

tak poradziłem
wymontowałem linki z samochodu i wtłoczyłem pod ciśnieniem olej do nich jednocześnie ruszając nimi tak aby smar wypłyną drugim końcem linki.
Jednak przyczyna ciężko wchodzących biegów może być różna nie tylko linki mogą być zatarte. Opisz jaki problem jest u ciebie.

odzio

U mnie wchodza z duuuzym oporem, ale to też zalezy od pogody. Mimo wszystko przy wrzucaniu 2 czuć metaliczne haczenie. Wymieniłem poduszke skrzyni biegów (minimalna poprawa) ale chyba tam jest jeszcze jedna guma przy skrzyni jeśli się nie mylę ? Wymieniłem olej w skrzyni, ale coś mi się wydaje że mi podmienili oryginalny mechanicy bo PinkFloyd kiedyś pisał że jak na mrozie ciezko wchodza biegi to zły olej. Widziałem że Ty sporo rzeczy wymieniłemś (sprzegło, skrzynię) :/

tom-ziom1

Niestety musiałem wymienić to i owo ale audi jeździ na co dzień żona i samochód musi być 100% sprawny sprzęgło robiłem tylko dlatego że skrzynie zmieniałem a skoro była już zdemontowana to zawiozłem tarczę do regeneracji aby za jakiś czas znów nie zrzucać skrzyni.

Jeśli ciężko wchodzą biegi to sprawdź jeszcze wybierak przy skrzyni u mnie był wyrobiony miał minimalne luzy, przez co drążek nawet na luzie ciężko pracował tzn nie wracał na środek. Linki możesz w łatwy sposób sprawdzić wystarczy je odpiąć od wybierak przy skrzyni i z kabiny ruszać drążkiem tak jak byś chciał zmieniać biegi drążek powinien chodzić płynnie i bardzo lekko bez żadnych oporów. Możesz też mieć źle ustawione linki i to może być przyczyna generalnie jeśli skrzynia jest ok to temat prosty do ogarnięcia. A z olejem masz racje tylko ori. Teraz mam wlany chyba Castrol to begi na zgaszonym silniku i zimnym oleju troszkę ciężej wchodzą ale wystarczy że samochód pochodzi 1 min i już wszystko jednym paluszkiem śmiga.

odzio

Dzięki za szybką odpowiedź, jak się cieplej zrobi to się za to zabiorę bo teraz sypie u nas śniegiem i nie mam jak. Zacznę od tych linek i dam znać czy coś pomogło. Jszcze raz dzieki Szczęśliwy

grom546

http://www.youtube.com/watch?v=sheTKD03hmo

W tym filmie moment 0:46 pokazuje rozłączenie linek wybieraka. Ogólnie filmik opisuje regulację tych linek bez i z bolcami zabezpieczającymi (5mm). Pewnie tylko w ASO da się je kupić.

Wystarczy posmarować bolce na końcach linek smarem czy jeszcze w innym miejscu ?

grom546

Wiecie jak najbezpieczniej zdjąć osłonę lewarka znajdująca się pod mieszkiem? (2 zdjęcie)

Nie widzę zaczepów a jak próbowałem z boku delikatnie podważyć to tworzywo się kruszy i łamie. Ani to plastik ani guma.

tom-ziom1

tam są takie plastikowe zatrzaski widać je od góry wystarczy to zacisnąc do siebie i osłonę ciągnąć do góry

gentelmanv

tom-ziom1

ja miałem linki zdemontowane więc miałem większe pole do popisu.
Zrobiłem to tak na końce linek nakręciłem kawałek węża ogrodowego zacisnołem go opaską metalową i od góry wlewałem do tego węża olej silnikowy później przykładałem sprężone powietrze ze sprężarki i tak kilkanaście razy jednocześnie ruszając linkami po drugiej stronie oczywiście wszystko musiało być dobrze szczelne robiłem to tak długo aż drugim końcem wydostawać się olej.

gentelmanv

i co pomogło coś na te ciegna lżej chodzą?

odzio

Panowie mam pytanie, czy po ściągnięciu tej gumy (zdjęcie 2), którą kolega grom 546 umieścił powyżej, ma być jakiś smar? Bo u mnie jest a mechanik mówił że tam nic nie można smarować i trzeba to wyczyścić.

PinkFloyd

na kuli drążka pod gałka zmiany biegów, na slizgu wybieraka wstecznego i na ruchomych częściach powinien znajdować się biały smar syntetyczny ( nie zwykły smar )- tak jest fabrycznie, tak samo na wybieraku przy skrzyni na przegłubach kulowych linek i na ślizgu metalowym wybieraka. jest normalnie co 60 tys km w serwisówce , sprawdzenie, czyszczenie i smarowanie.

odzio

Ostatnio wyciągnąłem linki, przesmarowałem, ale na jednej dalej czuję opór (linki odpięte od wybieraka skrzyni) zauważyłem że jest przerwana guma przez co pewnie trochę się dostało syfu. Myślałem nad kupnem używanych cięgien i pytanie moje, czy będą pasowały od benzyny ?

Audi A2