Wymiana ogranicznika drzwi Audi A2

PinkFloyd

W Audi A2 dośc czesto zaczynaja stukać ograniczniki w drzwiach kierowcy- typowy stuk przy otwieraniu lub zamykaniu- smarowanie zazwyczaj nie pomaga- wczesniej lub później dotyczy to kazdego modelu. W związku z powyzszym należy zamówić w ASO koszt ok 125 ( 8z0837249) + rygiel 35 8z0837429 + bolec 5 (8z0837257) - używek nie polecam nie starcza na długo. Z uwagi na to, że model juz nie produkowany ceny w poszczególnych ASO moga być niższe Szczęśliwy

Tutaj instrukcja do wymiany:
[link widoczny dla zalogowanych]
w instrukcjo dokładny opis wymiany wraz z opisem rozbiórki drzwi
I spokoj na kilka lat Bardzo szczęśliwy

PinkFloyd

Druga wersja wymiany ogranicznika

[link widoczny dla zalogowanych]

u mnie padły na przestrzeni 3 lat 2 szt. Smutny

Yonash69

własnie zaczeły u mnie stukać od kierowcy i pasażera i zastanawiałęm sie co to może być , dzieki za temat pozdro

frozenstaw

U mnie padł ogranicznik w zeszłym roku kupiłem nowy w ASO koszt około 70zł.

sagemini

Czy ograniczniki drzwi dla prawej i lewej strony są takie same i zamienne względem siebie?. Pytam z ciekawości bo chyba czeka mnie wymiana ogranicznika w drzwiach kierowcy - przestał stawiać jakikolwiek opór w trakcie otwierania i zamykania drzwi. Pytanie zatem czy coś tam mogło się przestawić i ewentualnie będzie się go dało zreanimować czy od razu zamawiać nowy?.

bogdand

Taki sam, nr części to 8Z0 837 249, może pękła sprężynka albo się zblokowało i rolki nie dociskają . Koszt nowego to już ok 100zł. Można szukać na allegro używane, ale tylko wymontowane z prawej strony i jest to rarytas, czasami wołają tyle co za nowy i nie ma gwarancji, że jest sprawny.

frozenstaw

W moim przypadku poszły nity.

beerkoff

Ma ktoś może nagrany filmik jak zachowuje się uszkodzony ogranicznik ? U mnie przy otwieraniu drzwi kierowcy słyszę taki trzask, nie jest to zgrzyt ani szuranie, po prostu rodzaj trzaskania/stukotu. Występuje, gdy otwieram zamknięte drzwi, jeśli są częściowo uchylone i otwieram je szerzej to dźwięku nie słychać (a jeśli już to jest dużo cichszy). Widać, że przed zakupem auta ktoś próbował to smarować, ale na nic się to zdało.

Jak dorwę auto to nakręcę filmik i pokaże o co mi chodzi, choć może wcześniej ktoś podzieli się swoim nagraniem ? Zanim zacznę rozbierać to rozbierać "pod chmurką" to chciałbym mieć pewność, że kupię wcześniej właściwe elementy.

frozenstaw

bogdand

Rozbieranie, smarowanie ogranicznika nic nie da, przy takim trzasku pomaga tylko wymiana na nowy. U mnie też trzaskał i postanowiłem go usprawnić ale wszelkie próby nic nie dały a robiłem to tylko z czystej ciekawości czy można go jeszcze reanimować.

grom546

Miałem tak w służbowym doblo, jak się otwierało drzwi to było takie podwójne puk puk metaliczne, jak się rozsypał to już nie pukało tylko trzeba było drzwi łapać bo się otwierały na całą szerokość Mruga

kenstfield

Po przeczytaniu tematu zwróciłem u siebie na to uwagę i faktycznie coś jakby strzelało.
Trzeba jednak będzie zawitać w ASO. ;-)

grom546

Ja bym się nie przejmował, rozleci się to wtedy wymieniać Mruga

beerkoff

bogdand

Przyjrzałem się dzisiaj mojemu staremu ogranicznikowi drzwi, który strzelał i stwierdziłem, że główną przyczyną strzelania są wytarte rolki chyba teflonowe, wycierają się w jednym miejscu i w czasie pracy nie obracają się. Ponieważ ograniczniki na tył różnią się od przednich tylko długością prowadzącego cięgła to pomyślałem, że najlepiej kupić używane do tyłu, które są tańsze i mniej zużywane i zamienić tylko te cięgna. W swoim ograniczniku udało mi się to zrobić w ten sposób, że przekręciłem cięgno o 90 stopni i wybiłem lekko stukając młotkiem cięgno tam gdzie jest otwór do bolca.
Pewnie w skrajnym przypadku, kiedy już ogranicznik nie trzyma to te rolki są już całkowicie wytarte.
Zastanawiam się jeszcze czy w nowym ograniczniku smarowanie tego mechanizmu przedłuży żywotność poprawnego działania.
Ciekawe czy ktoś skusi się na taki eksperyment Question

beerkoff

Miałem przez kilka minut okazję nakręcić "szybki" filmik, który pokazuje jak zachowują się u mnie drzwi kierowcy przy otwieraniu i jakie wydają przy tym dźwięki. Efekt poniżej (ogranicznika jeszcze nie rozbierałem, nie mam "przy sobie" auta Szczęśliwy

)

<iframe width="640" height="480" src="//www.youtube.com/embed/PRABD-XrxJA" frameborder="0"></iframe>

beerkoff

Witaj maj, pierwszy maj... Szczęśliwy

Pogoda jak marzenie, autko pojawiło się wreszcie na kilka dni pod domem, humor dopisywał, no to wreszcie zabrałem się za ogranicznik w drzwiach kierowcy, który "chodził za mną od kilku miesięcy". A skoro zabrałem się za wymianę to... niechaj "cierpią" forumowicze, bo będzie kolejna porcja fotek do przeglądnięcia. Szczęśliwy

Ale po kolei: zabrałem się za temat w nieco inny sposób niż wymiana na nowy, bo jako typowy Polak postanowiłem pójść najniższym kosztem z jednoczesnym sprawdzeniem teorii bogdand Szczęśliwy

i zamiast kupować nowy ogranicznik w ASO , celowo kupiłem używany ogranicznik drzwi tylnych z Anglika za całe... 10 zł + wysyłka, a do tego FV. Przekonały mnie zdjęcia, na których było widać, że rolki, które kolega bogdand podejrzewał o powodowanie trzasków, były w bardzo dobrym stanie. Portale aukcyjne czasem się przydają. Szczęśliwy

Zdjęcia z wymiany poniżej, dodam tylko, że ogranicznik z drzwi tylnych nie pasuje do drzwi przednich, "element prowadzący" Szczęśliwy

(cięgno)

jest dłuższy ! Ja postanowiłem wymontować go z uszkodzonego ogranicznika i zamontować go do tego, który przyszedł pocztą. Wszystko pasuje, ale jest trochę zabawy - całość zrealizowałem bardziej to z chęci zabawy i sprawdzenia czy nie będzie po drodze problemów, niż z chęci zysku - ale suma summarum wyszło mi to dość tanio, zobaczymy ile wytrzyma Szczęśliwy

.

Głównej wiązki elektrycznej drzwi w ogóle nie opinałem, po prostu obróciłem zdemontowaną tapicerkę "do góry nogam" i oparłem ja o podłoże. Tak sobie cały czas "odpoczywała"

bogdand

A jednak moja teoria sprawdziła się, ja zanim zorientowałem się, że można tak zrobić kupiłem nowy a później w wolnej chwili zacząłem eksperymentować ze starym - szukałem różnicy w budowie tylnego oraz przedniego i właśnie tak jak pisałem wcześniej najtaniej kupić taki jak kolega beerkoff kupił i przełożyć same cięgno albo same rolki, ale tych rolek nie chciało mi się demontować i moim sposobem najprościej wybić cięgno obracając wzdłuż osi o 90 stopni.
Brawo dla kolegi beerkoff za fotorelacje i myślę, że znajdzie się więcej chętnych do takiej naprawy zużytego ogranicznika drzwi - trochę chęci i zostaje prawie stówka w kieszeni. Bardzo szczęśliwy

beerkoff

bogdand

Zapomniałem napisać że cięgno należy wysunąć do najwęższego miejsca i wtedy bardzo łatwo się obraca, po prostu myślałem że to oczywista sprawa.