| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
PinkFloyd
Dołączył: 23 Cze 2012
Posty: 1761
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 145 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: USA - (pochodzenie Szczecin)
Płeć: 
|
 Wysłany: Nie 13:26, 06 Sty 2013 Temat postu: Naprawa mechanizmu wycieraczek |
|
Jak wiadomo jak w kazdym modelu grupy vag po czasie wycieraczki zaczynaja pracować coraz wolniej az do chwili az sie zatrzymają w wyniku czego czesto dochodzi do zatarcia silniczka. Wine ponosi woda przedostająca sie na ośki ramion wycieraczek. Poniżej zdjecia jak zdemontowac mechanizm. Po demontazu nalezy wyczyścic wszystko odrdzewiaczem ( oski i tulejki ) i poprawic drobnym papierem i nanieśc odp. ilość smaru ( ja uzywam gestego smaru w wyniku czego niedopuszcza on do wnetrza wody- najlepiej taki do hamulców nie spływa i nie zastyga ) - dzieki temu na kilka lat spokój i wycieraczki w 1 połozeniu smigaja po szybie w zawrotnej predkości 
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 1 raz
Ostatnio zmieniony przez PinkFloyd dnia Nie 14:45, 06 Sty 2013, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
berthold61
Dołączył: 27 Lip 2013
Posty: 907
Przeczytał: 3 tematy
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: Pią 19:49, 21 Lis 2014 Temat postu: |
|
a ja mam pytanie jaki numer ma ten silniczek mechanizm bo 3 raz w ciągu roku nie mam zamiaru tego naprawiać .
na alledrogo nie ma ani fabi ani polo tylko do vw i tylko do tyłu
wycieraczka przestaje pracować ale nie z powodów mechanicznych tylko elektrycznych coś tam na tych ścieżkach nie halo co to rozbiorę podoginam styki to po jakimś czasie padnie . tak jak dziś 5 rano deszcz a tu wycieraczki zdechły
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
beerkoff
Dołączył: 26 Sty 2013
Posty: 946
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 42 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Bochnia
Płeć:
|
| Wysłany: Pią 21:32, 21 Lis 2014 Temat postu: |
|
Cześć berthold,
<a href="http://www.partscats.info/audi/en/?i=cat_vag_models&brand=au&number=1163&set=1166&ein=2002&f=248&hauptgr=1234567890&hg=9&grf=095500248&bf=95500&hgug=955&ug=55&parent_id=995871">zerknij na linka, pozycja numer 1 --> P/N: 8Z0955113</a>
Kosztuje to na Alledrogo 100 zł + transport:
[link widoczny dla zalogowanych]
A tu trochę tańszy od Anglika, według Etki silnik powinien pasować do standardowego Europejczyka:
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez beerkoff dnia Pią 21:39, 21 Lis 2014, w całości zmieniany 3 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
berthold61
Dołączył: 27 Lip 2013
Posty: 907
Przeczytał: 3 tematy
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: Sob 19:25, 22 Lis 2014 Temat postu: |
|
| beerkoff napisał: | Cześć berthold,
<a href="http://www.partscats.info/audi/en/?i=cat_vag_models&brand=au&number=1163&set=1166&ein=2002&f=248&hauptgr=1234567890&hg=9&grf=095500248&bf=95500&hgug=955&ug=55&parent_id=995871">zerknij na linka, pozycja numer 1 --> P/N: 8Z0955113</a>
Kosztuje to na Alledrogo 100 zł + transport:
[link widoczny dla zalogowanych]
A tu trochę tańszy od Anglika, według Etki silnik powinien pasować do standardowego Europejczyka:
[link widoczny dla zalogowanych] |
super , dzięki za pomoc przynajmniej teraz znam numer tego silniczka bo powoli wysiadam dziś na 3 stopniowej temperaturze rozbierałem to wszystko fajnie w łapach działa jak ta lala po zabudowie też jak najbardziej potem wędzenie wędlin do ciemna i po odpaleniu wycieraczki znów nie działają , GROZA
ale szukał bedę nowej bo stara może działać tak jak ta moja a to by mnie przerosło , już nawet mam pomysł aby wyeliminować te styki ślizgowe i wciskowe tylko to na stałe polutować
ale po przeglądnięciu cen od 350 zł wzwyż to raczej będę to przerabiał na sztywno czyli wyeliminuję te 3 styki wciskowe i zobaczę co da się zrobić aby wywalić te ślizgowe , przecież tu chodzi tylko o obroty silnika
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez berthold61 dnia Sob 19:29, 22 Lis 2014, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Audi A2
Dołączył: 24 Lut 2012
Posty: 1953
Przeczytał: 7 tematów
Pomógł: 200 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Szczecin
Płeć:
|
| Wysłany: Czw 20:51, 30 Lip 2015 Temat postu: |
|
Coś mnie wzięło na przeglądy i konserwacje
Dzisiaj zabrałem się za wycieraczki, PinkFloyd dobrze radzi aby tam zajrzeć zanim silnik wyzionie ducha. Zero smaru, suchutko a na datek powstały już wżery 
Wszystko przeczyszczone, nasmarowane śmiga aż miło 
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Audi A2 dnia Nie 19:53, 31 Sty 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
GilasPL
Dołączył: 07 Gru 2016
Posty: 1
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Płeć:
|
| Wysłany: Śro 12:45, 07 Gru 2016 Temat postu: |
|
Audi A2 1.4 tdi wycieraczka zatrzymuje sie po paru centymetrach a jak sie ją podniesie to śmiga normalnie. Dzwoniłem do elektryka powiedział odrazu że nowy silniczek. I moje pytanko czy probować coś o czym piszecie powyżęj czy jednak kupić nowy ?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Audi A2
Dołączył: 24 Lut 2012
Posty: 1953
Przeczytał: 7 tematów
Pomógł: 200 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Szczecin
Płeć:
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Elektryka
Silnik wysokoprężny
Silnik benzynowy
Diagnostyka VAG
Nasza galeria
Układ chłodzenia klimatyzacja
Nasza prywatna giełda
Nadwozie
Przywitaj się!
Wnętrze
Doradzamy przy zakupie Audi A2
Układ napędowy
Zawieszenie
InneKupno
Układ hamulcowy
Felgi opony
Car Audio, GPS, CB
Warsztat czyli zrób to samSprzedaż
Dowolny temat
Układ kierowniczy
Tuning mechaniczny/font>
Archiwum
Relaks sport-hobby-video-linkownia<