Świecąca się kontrolka "check engine" [1.4i 16]

rafiki150011

Witam!
Problem mam następujący w silniku 1.4 16v w swojej audiczce przebieg 105 tyś km:
Zapalała mi się kontrolka żółta i ja ją 2 razy zgasiłem u mechanika, a ona dalej się zapala. Wymieniłem świece na nowe, bo mi troche samochód mulił i o niebo lepiej, cewka też raczej w porządku i przewody. Zaprowadziłem do mechanika:
- coś mówił o starym błędzie sondy lambda jeszcze z Niemiec
- skasował błąd i kazał jeździć dalej a jakby co to dzwonić

Zauważyłem wyciek płynu chłodniczego i wzrost poziomu oleju, a i nawiew środkowy w ogóle nie dmuchał.

Pojechałem do mechanika:
-okazało się, że termostat się nie załączał przy 90*C i wiatrak czasem nie ruszał!!! Przeczyścił styki na wentylatorze i wsadził nowy bezpiecznik, bo stary był za mały wsadzony.
- testowaliśmy razem silnik, zdjął jakiś przewód przy silniku i wąchał ( czy to była odma??? ), sprawdził świece i były ok, podłączył VAG-a i szukał błędu ale nic
- wyciek płynu przy pompie zlokalizowałem i mówię mu a on podnosi auto a tam sucho tylko różowa stróżka i mi tłumaczy, że przeciek się zagonił
- jeździmy po mieście z VAG-iem podpiętym ale nic nie pokazał złego
- naprawił mi jeszcze ten nawiew
- wymienił mi olej i filtr oleju
Kazał jeździć, aż znowu coś zacznie się dziać

A mi po 300 km od wizyty u mechanika zapaliła się żółta kontrolka Mad

Już nie wiem co robić Smutny

Analiza VAG-iem wykazała:
-uboga mieszanka
-nieprawidłowa recyrkulacja spalin

moje przypuszcenia:
-padnięta któraś sonda lambda ale mechanik wyraźnie mówił, że nie miał tego błędu
- zużyty katalizator

Proszę o pomoc, bo już nie mam siły, co to może być??? Smutny

PinkFloyd

wklej mi w temat nr błedów z opisem z VAGA

rafiki150011

Tylko ja nie mam tych numerów błędów, bo to u mechanika było sprawdzane. Jaki najlepszy i niedrogi VAG mogę kupić na allegro, to sobie sam zdiagnozuję błąd??

PinkFloyd

wieczorem ci napisze odnosnie vaga i twych problemow

PinkFloyd

W naszych dzialach jest opisane jak dokonac analizy sady lambda, egr i itp vagiem, kup kabel KKL Vag taki nie przesadzajac za ok 60zl i sciagnij z naszej strony vaga 311-1 musisz miec laptopa na Xp bo ten program nie pojdzie na win 7. Co do bledow za uboga mieszanka moze swiadczy o nieszczelnosci w kolektorze wydechowym, iesprawnej sadzie ktorej test zrobisz vagiem, recylkulacja wyciagnij egr i wyczysc go lacznie z rura i przepustnica i adaptuj vagiem. Potem podaj czy bledy wracaja. W tych silnikach olej zazwyczaj ubywa, nie widzialem auta ale wzrost poziomu oleju wiaze sie z przedostawaniem plynu do bloku np przez uszczelke glowicy- moze byc wypalona miedzy cylindrami i stad np spadek mocy, wzrost nadcisnia spowodowanego spalinami moze w ukladzie chlodzenia spowodowac wycieki. Wycieki sprawdza sie na zimnym silniku po nocy bo na cieplym jak jest maly to odparowuje. Wzrost oleju moga powodowac lejace wtryski przez nadmierna ilosc paliwa, wtryski sprawdzisz vagiem po ich czasie otwarcia. Sprawdzanie auta tylko czytajac bledy to nie diagnoza, albo udaj sie do kogos kto robi auta grupy vag.