Komora regulacji przepływu powietrza [1.4i AUA, BBY]

Audi A2

Komora służy do regulacji zasysanego ciepłego i zimnego powietrza do silnika oczywiście wstępnie do filtra powietrza. Moje pytanie jest takie przy jakich temperaturach ta klapa się zamyka i otwiera. Słyszałem, że często się zacina, skutki większe zużycie paliwa. Podpowiedział mi to PinkFloyd z naszego forum, zajrzałem do niej i była w tej pozycji, temperatura około 28 stopni i myślę sobie że jest ok. otwarta na zimne powietrze i jak myślisz PinkFloyd bo chyba Ty tu precyzyjnie odpowiesz. Dzięki

PinkFloyd

w temp powyżej 23 st dopływ ciepłego powietrza powinien byc zamknięty a z kolei przy tem mniejszej niż 10 st całkowicie otwarty.Spalanie i spadek mocy nastepuje zwłaszcza latem jak jest goraca komora silnika i auto zasysa gorące powietrze jak klapa się zatnie , u Ciebie jest ok. Wmyślono to bo gdy auto się nie rozgrzeje poniżej 10 st w benzynie może nastapić oblodzenie w wyniku dawkowania paliwa ( jak w dezodorancie ) i autko przy dodaniu gazu mogło by szarpac przy pełnym gazie ot taki wymysł. Przy zaciętej spalanie rosnie i to znacznie ponieważ jest ok 20% spadek mocy na gorącym silniku-wtedy lepiej wywalić ta klapke i jej wogóe nie mieć, bo wiele aut na wtrysku wielopunktowym tego nie ma, jest to wymysł aut gaźnikowych i jednopunktów które miały problem z kulturalna praca silnika na zimno, czemu tu producent to wymyslił, nie wiem? może jakis powód był

Audi A2

Jak zwykle wyczerpująca odpowiedź. Przesuwając klapkę palcem pracuje swobodnie ale była zaśniedziała sprężyna od tego termostatu WD-40 i po sprawie. Może ktoś ma spadek mocy przy wysokich temperaturach i większe zużycie paliwa, warto sprawdzić tą komorę. Wrzucę ten temat na stronę i więcej fotek. Dzięki PinkFloyd

joszi

odkopię trochę. Gdzie szukać tej komory?

walczę z dość dużym spalaniem bo aż 9,1 litra w mieście. Może jest to jakiś trop

Audi A2

[link widoczny dla zalogowanych]

Siedząc za kierownicą nad prawą podłużnicą.

joszi

wielkie dzięki. Kurcze to jest forum z prawdziwego zdarzenia Szczęśliwy

Na innym w życiu bym się nie spodziewał takiej porady.

Walczę z wysokim spalaniem, a najlepiej zacząć od najtańszych rzeczy Szczęśliwy

beerkoff

@up

[link widoczny dla zalogowanych]

Numerek 10 ? --> 8Z0129594.
P/N wskazuje na podzespoł dedykowany do A2, podejrzewam, że w Fabii jest inny, ale żeby się upewnić to proponuję zerknąć do ETKI.

Więcej nie pomogę, nie mam benzynki.

555

A czy nie lepiej zdjac ta rurke biegnaca z oslony kolektora i zaslepic otwór wlotowy w filtrze kawałkiem tkaniny na stałe ?

Audi A2

Audi A2

Cena nieporównywalnie wysoka jak z Polo Smutny

Tak wygląda z VW

Jest podobna nawet średnice otworów dolotu jak i do filtra powietrza mogą być te same.
Za tą cenę chyba warto się pokusić.

Ps. Tak sobie jeszcze pomyślałem o przyczynie zmęczenia tej gumy uszczelniającej, prawdopodobnie zablokowała się ta klapa i cały czas zasysało gorące powietrze.