Audi a2 1.6 benzyna - wskazowka temperatury na postoju opada

kpkp1985

Witam,

Jak w temacie, gdy auto stoi i mam włączone grzanie to wskazowka opada…, gdy ruszę samochodem to po chwili uzyskuje znów 90c

Pytanie czy audi a2 benzyna tak maja czy coś jest nie tak?

Mechanik stwierdził, ze to normalne natomiast ja czytając wszelakie fora wyczytałem, ze może tak być ale jak już to w dieselu…

Proszę o pomoc.

Audi A2

Mój 1.4 trzyma cały czas 90, stawiałbym na termostat...może też układ zapowietrzony sprawdź poziom płynu. Chyba, że u Ciebie minus np. 10 to tak może być z tą temperaturą.

kpkp1985

A Ty masz benzynę?

Termostat i jakiś czujnik ciężko dostępny pod maska podobno wymieniony…, mechanik mi powiedział, ze te objawy są normalne, o których tutaj pisze, ja natomiast nie do końca się z tym zgadzam chociaż nie jestem mechanikiem…,

Ta wskazowka od temperatury u mnie od razu na postoju nie obniża
sie, auto musi kilka minut tak postać i opada szybciej lub wolniej w zależności jak mocno ustawie moc grzania i prędkość nawiewu…

Audi A2

Zgodnie z opisem pod każdym moim postem mam benzynę. Poczekaj może ktoś się odezwie z tym silnikiem i napisze jak jest u niego.

kpkp1985

Wiesz, nie mówię żebyś wykonywał testy, ale wydaje mi się ze będziesz miał tak samo jak ja…, tylko po prostu może nie zwróciłeś uwagi lub nie zostawiałeś auta na 5-10 min na wolnych obrotach z ustawionym grzaniem na full lub chociaż na polowe siły i dlatego tego nie uświadczyłeś a jeżeli tak robiłeś i trzyma Ci wskazówkę cały czas na 90 to mnie popraw… dzięki

Audi A2

Na full to sporadycznie, ale dzisiaj przetestuję.

kpkp1985

Dziekuje , byłaby to dla mnie cenna informacja Szczęśliwy

czy po 5-10 minutach na postoju na biegu jałowym po włączeniu grzania i nawiewu na full lub prawie na full obniży sie wtedy chociaż cokolwiek wskazowka od temp (mniej niż 90c)

Audi A2

Wygląda na to, że wszystko ok
Ja takiej temperatury nie ustawiam zawsze 20/21 stopni dlatego nie wiedziałem o takich wahaniach.

-temperatura równo 90

-ogrzewanie 29 stopni nawiew na max.

-po 5 min.

-po 10 min.

-temperatura na 20, nawiew na 1 kreskę

-po 2 min. wróciło na 90 stopni

kpkp1985

Mega Ci Dziekuje jeszcze za tak super udokumentowana relacje!

A ze tak zapytam widzę, ze masz fajne radio z dużym ekranem…oryginalne rozumiem?, zadowolony z niego jesteś, ma opcje przydatne na dzisiejsze czasy czy już nie?
Mogę prosić o model…

azxxc

Pragnę zauważyć jeszcze jedną rzecz - wskazania temperatury które wskazuje licznik mają się nijak do rzeczywistości.
Jeśli chcemy znać temperaturę płynu to:
vag-com , silnik , bloki pomiarowe , kanał 1 , okienko 2 - rzeczywista temperatura płynu.
W przypadku silnika 1.6 FSI można się przestraszyć wartości, tyle co ja się u walczyłem z tym termostatem to tylko sam wiem, w końcu 2 lata temu przerobiłem i od tego czasu mam święty spokój.
Termostat fazowy w 1.6 FSI BAD to wielka porażka - ale nie jest to tematem postu więc dobra.

Jutro jak znajdę czas to zrobię test u siebie na 1.6 z przerobionym termostatem i podam ci rzeczywiste temp.

kpkp1985

Azxxc

Jak masz 1.6 to chciałbym zapytać czy na wolnych obrotach równo pracuje Ci motor , bo u mnie wskazowka z obrotomierza czasem ma taki uskok (jakby wypadanie zapłonu) słychać wtedy tez zmiane kultury pracy silnika , co jest ujęte w poniższych filmikach na yt

https://youtu.be/seKEqkEFxb0 ze środka kabiny
https://youtu.be/2EdeJh73cUU z zewnątrz

Jakbyś się wypowiedział byłoby super - ja jeżdżę z tym objawem z 5 lat trochę się to uspokoiło, ale nurtuje mnie ten fakt, jedni mówią ze to przez uboga mieszankę paliwa na biegu jałowym w szczególności z bezpośrednim wtryskiem inni, ze na pewno coś jest uszkodzone , auto miało wymieniane już sondy a cewki sprawdzane itd, dlatego chciałbym aby to ktoś w takim samym aucie i motorze jak sprawdził… dzieki

azxxc

U mnie trochę inaczej - co jakiś czas podnosi obroty do ok. 920 obr/min myślę że to wzbogacanie mieszanki w celu wypalenia tlenków azotu.
U Ciebie wypadanie zapłonów raczej nie bo objaw nasilał by się podczas np. przyspieszania - zresztą łatwo sprawdzić Vag-com pokaże nawet 1 wypadnięty zapłon.

Teraz odnośnie temp. zrobiłem test:
- na zewnątrz +6°C
- przejechane normalnie ok. 10km bez włączonego ogrzewania, zatrzymany i ok 1 min chodził na biegu jałowym - temp 86°C
- włączam ogrzewanie
- po 2 min 83°C
- po kolejnych 2 min 81°C
- następne 2 min 79°C
- następne 2 min 78°C
- poczekałem jeszcze ze 3 min ale już nie spadała (myślę że temp. samej nagrzewnicy się wyrównała.

kpkp1985

U Ciebie podnosi wskazówkę a to ciekawe… nie uważasz ze w moim jak i Twoim przypadku trochę to dziwne? Chyba, ze u Ciebie jest Ok a u mnie nie… widziałeś moje 2 filmiki? Jakieś sugestie?, będziesz miał mozliwosc proszę nagraj jak te wskazówkę Ci podnosi na wolnych obrotach co jakiś czas…

Za sprawdzenie temp, także dzięki!

azxxc

Załączam filmik z pracy na obr.jałowych, z tym wzrastaniem obrotów to raczej raczej moje błędne odczucie i być może wprowadziłem cię w błąd

https://youtu.be/JPTk09w6SXY

kpkp1985

Super ze dałeś filmik, z niego wynika , ze wyglada to teoretycznie tak samo jak u mnie… tylko ostatnie pytanie, czy jak ta wskazowka tak Ci drga, podnosi się jak zwał tak zwał czujesz wtedy tez inna kulturę pracy silnika tzn. cos w stylu szarpnięcia, wibracji chodzi mi czy po prostu czy cokolwiek wtedy czujesz…czy tylko wizualnie widzisz ze wskazowka się rusza, bo ja oprócz tego ze widzę to jeszcze właśnie delikatnie czuje oczywiście stojąc na biegu jałowym bez muzyki a jak ściągnę maskę to widać jak silnik wtedy zmienia delikatnie prace - odglos

P.S. Czy sondę NOX (ta droga) masz sprawna?, i masz jakiś trop czym mogą być spowodowane te drgania wskazówki.

azxxc

kpkp1985

Wybracz trochę się rozpisze… Szczęśliwy

Na logikę podczas takich teoretycznie niewielkich, ale za to gwałtownych drgań-uskoków wskazówki powinno być to chociaż w niewielkim stopniu odczuwalne/słyszalne…
- nie mam na myśli jak ona sobie pływa tylko oprócz tego zauważ na swoim filmie, ze miewasz taki mocniejszy jeszcze uskok wskazówki i o ten moment właśnie mi chodzi…

Jak znajdziesz czas możesz to jeszcze sprawdzić i potwierdzić mi na 100%, ze u Ciebie tak nie ma jak napisałeś , czy może wtedy jednak okaże się ze występują jakiekolwiek drgania wibracje
- możesz spróbować z klimatyzacja i bez oczywiście na wyłączonym radiu i nawiewie żeby lepiej było słychać; tez z rury wydechowej czy pracy samego silnika lub czuć siedząc po prostu wtedy w aucie.

Jeżeli potwierdzisz, ze u Ciebie taki objaw nie występuje, to wg Ciebie ta wskazowka sobie tylko wizualnie drga nie wypływając kompletnie podczas tego na obroty, bo dla mnie powinno to być powiązane w końcu to obrotomierz odpowiadający za obroty.

Sorry, ze tak się rozpisałem, ale walczę z tym problemem już kilka lat! i po Twoim filmie pierwszy raz widzę ze nie tylko u mnie tak wskazowka się tak zachowuje, ale ja jeszcze to czuje na obrotach w momentach uskoków wskazówki…, może przez fakt ze jestem już wyczulony… albo coś mam zepsute…, ale nie jeden elektryk nie umiał tego wyeliminować!

azxxc

Proszę bardzo - musisz sam ocenić czy jest identycznie jak u ciebie

https://www.youtube.com/watch?v=l54vYqffOvw

Audi A2

Silniczek pracuje bez zarzutu, ale kpkp1985 ewidentnie coś go na moment dusi, jakby brakowało mu powietrza.

kpkp1985

Szacunek za kolejny filmik, na prawdę dziekuje Ci za to, bo poświęcasz swój czas itd.

Odnośnie filmiku to faktycznie silnik pracuje równo…, ale u mnie jest tak samo tzn. silnik równo pracuje mimo tego, ze wskazowka delikatnie się rusza…, jednak u Ciebie na poprzednim filmie i u mnie te ruszanie wskazówki trzeba podzielić na dwa typy.

1 - wskazowka się delikatnie rusza góra/dol tak balansuje nie wpływając na obroty.
2 - wskazowka robi to samo co w punkcie 1, ale oprocz tego ma większy dodatkowy uskok, co widać dokaldnie na twoim pierwszym filmie w czasie jego trwania -0,29/1:12 i właśnie wtedy odczuwam lekkie wibracje, szarpnięcie, co tez słyszalne jest z rury wydechowej…

Odnośnie lewego powietrza auto tez było sprawdzane pod tym katem a także serwo, sondy itd. na prawdę dużo rzeczy było sprawdzane…, jeżdżę z tym objawem kilka dobrych lat i nic się nie dzieje, jednak mnie to do dzisiaj irytuje hehe.

Będziesz miał kiedyś jeszcze okazje sprawdź proszę ten moment, ktory opisałem w punkcie 2

I proszę napisz czy miałeś kiedykolwiek problem ze sonda NOX, mi wywala błąd, ale usunąłem ja komputerowo, bo nowa kosztuje ponad 1000 zł

P.S. Fajna masz wersje auta 4x szyby elektryczne widze i duże radio/navi - super!