Podpięcie nie orginalnego radia przez stacyjke

Luis

Radio śmiga tak jak chciałem. Dla zainteresowanych mini instrukcja. Jakoś nie powala dlatego lepiej ściągnąć i wtedy przeglądać.

Dziękuje za pomoc i pozdrawiam serdecznie!
[link widoczny dla zalogowanych]

Audi A2

Fajnie, że wszystko gra Bardzo szczęśliwy

Kto ma dostęp do lutownicy najlepiej naciąć izolację i wtedy dolutować przewód bez przecinania

beerkoff

Gratuluje dobrze wykonanej roboty, a co do samego dokumentu to mam prośbę. Mógłbyś udostępnić go w nieco lepszej jakości, bo niestety nie widać Twoich komentarzy, a pewnie zawierają sporo cennych informacji.
Edited: Cofam powyższe. Pobranie pliku na dysk rozwiązuje problem, komentarze są czytelne.

PS. No tak. To ja dwa razy podchodziłem do szukania jakie ty masz radio żeby dorwać jakiegoś manuala, bo google "wysiadło" przy modelu "Pioneer London" (wpis z pierwszego posta), a tutaj niespodzianka i jednak jest Blaupunkt - ładna zmyłka taktyczna, dałem się złapać Szczęśliwy

.

avidawid · Wysłany: Czw 16:15, 20 Mar 2014 Temat postu:

witam podczas podlaczania drugiego radykjak cos zgaslo mi nie mozbna znalesc pradu na kabelku od pamieci czyli podlaczyc radja przed stacyjka sie nie da . bezpiecznik 38 u mnie jes od wspomagania , moze jakies pomysly pod ktory orginalnie podpiety jes ten kabel czarno-niebieski

Audi A2 · Wysłany: Czw 20:08, 20 Mar 2014 Temat postu:

avidawid · Wysłany: Czw 23:06, 20 Mar 2014 Temat postu:

wlasnie nie pojawia sie napiecie po przekreceniu kluczyka na tym kabelku , a wyciagajac bezpiecznik 38 ginie mi wspomaganie

Audi A2 · Wysłany: Pią 6:31, 21 Mar 2014 Temat postu:

Nie chcę już Ci mieszać ale napisałeś "nie mozbna znalesc pradu na kabelku od pamieci czyli.podlaczyc radja przed stacyjka sie nie da"
Podtrzymanie pamięci radia przewód czerwono/biały a nie czarno niebieski i jest to napięcie przed stacyjką plus na stałe.

Jeżeli nie chcesz wszystkiego rozbebeszać i sprawdzać ten przewód to poprowadź drugi od bezpiecznika 38 bo tak jest w oryginale.

jasiuekonom · Wysłany: Pon 16:12, 28 Mar 2016 Temat postu:

U mnie podobny problem. Radio sony (nieoryginalne) można odpalić tylko guziczkiem na radiu i tak samo wyłączyć. We wtyczce od strony auta jest wpięty tylko przewód brązowy (z tego co wyczytałem to masa) i przewód czerwono/biały (z tego co wyczytałem napięcie stałe z akumulatora) oraz szaro biały (złącze diagnostyczne) z tego to diagnostyczne nie jest nigdzie podpięte od strony radia. Nie ma nigdzie przewodu czarno/niebieskiego (czyli zasilania po stacyjce). Za cholerę nie wiem jak podłączyć, aby radio odpalało się ze stacyjką. Jest oprócz kostek akcesoryjnych jedna kostka która wygląda na oryginalną lecz na wszystkich przewodach w nich (chyba 6 szt takich cieniutkich) prąd waha się w granicach 2-4 a powinno być koło 12

Audi A2 · Wysłany: Pon 18:21, 28 Mar 2016 Temat postu:

Tutaj masz opis wszystkich złączy ISO

http://www.audia2.fora.pl/img-src-https-dl-dropboxusercontent-com-u-77775465-foto-20na-20forum-m-u-png-a-font-size-2-color-6a0303-car-audio-gps-cb-font,83/podlaczenie-radia-wszystkie-dostepne-opcje-wyposazenia,1538.html

Jeżeli nie masz tego przewodu musisz poprowadzić od bezpiecznika 38.

kryhawrc

A czy jest taka możliwość podłączenia?
- Zapłon przekrecony na raz- włącza się radio
-Zapłon przekrecony na dwa zapalajasie kontrolki.
Chodzi mi o to żeby czasami mogło grać radio na postoju bez świecących się kontrolek. Dopiero by wszystko zgaslo jakbym wyciągnął kluczyk.
Mam tak w A8

Audi A2

Przecież jest możliwość włączenia radia bez kluczyka a po drugie jest też tak, że najpierw włącz zapłon i wtedy cofnij kluczyk nie wyciągając.
Może zacznijmy od tego jakie masz radio i sposób podłączenia.

kryhawrc

Radio "no name" instalacja pocieta i poprzerabiana. Jakoś doszedłem do uruchomienia radyjka, wszystko gra ale lepiej by było jakby grało w pierwszej pozycji zapłonu.
W sumie to nie problem,żona zadowolona ze w ogóle gra, ale jak by dało radę tak podłączyć to i ja byłbym zadowolony

Audi A2

Skoro radyjko krzak, instalacja pocięta i podłączenie też kombinowane to masz do wyboru

1. Zasilanie po stacyjce przewód czarno niebieski
2. Zasianie po akumulatorze przewód czerwono biały